ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຊ່ອມແຊມເສັ້ນແຕ່ງທາງວິ່ງ

ເຫດໃດທີ່ການແ cracks ໃນເສັ້ນແຕ່ງທາງວິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈທັນທີ

ເສັ້ນແຕກທີ່ເລັກນັກໃນເສັ້ນແຕ່ງທາງວິ່ງມັກຈະບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເລັກນັກໄດ້ຍາວນານ. ນ້ຳເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນແຕກ, ເຢັນແລະແຕກຕົວອອກ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນແຕກກວ້າງຂື້ນ. ຮັງສີ UV ທຳລາຍສ່ວນທີ່ເປີດເຜີຍຂອງເສັ້ນແຕກ. ສ່ວນທີ່ແຖວຂອງເທົ້ານັກກິລາເຂົ້າໄປຕິດກັບເສັ້ນແຕກ ແລະ ຂຸດເອົາຊິ້ນສ່ວນຂອງພື້ນຜິວອອກ. ໃນໜຶ່ງປີການ, ສິ່ງທີ່ເຄີຍເປັນພຽງຄວາມບິ່ນເບື່ອນທາງດ້ານຮູບຮ່າງເທົ່ານັ້ນກໍຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລື້ນ, ຈຸດທີ່ລະບົບການໄຫຼນ້ຳບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະ ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການການປູກໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສິບເທົ່າຂອງການຊ່ອມແຊມໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ສຳລັບຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຮັບຜິດຊອບ ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ — ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນວິ່ງຮູບຮ້ອຍທີ່ຕັ້ງຖາວອນ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ສາມາດເອົາມາຕິດຕັ້ງໄດ້ເພື່ອການແຂ່ງຂັນ — ການເຂົ້າໃຈເວລາ ແລະ ວິທີການຊ່ອມແຊມເສັ້ນແຕກນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ທີ່ເລືອກໄດ້. ມັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພື້ນຜິວທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ 15 ປີ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ເສຍຫາຍພາຍໃນ 5 ປີ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ເຊື່ອງຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງເສັ້ນແຕກ

ເມື່ອເກີດແຕກໃນລາວວິ່ງສັງເຄດ, ສ່ວນທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງແຕກນີ້ເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງບັນຫາເທົ່ານັ້ນ. ນ້ຳທີ່ລະລາຍເຂົ້າໄປຜ່ານແຕກຈະເຂົ້າເຖິງຊັ້ນໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ—ຊັ້ນຍືດຫຍຸ່ນ, ຊັ້ນເບື້ອງລຸ່ມ, ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນຊັ້ນດິນຖົນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາສຟັລຕ໌ ຫຼື ເບຕົງ. ເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າເຖິງຊັ້ນດິນຖົນ, ວຟັງຂອງການເຢັນແລະການລະລາຍ (freeze-thaw cycling) ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳຈະເລີ່ມເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານເກີດການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຍ້າຍຕຳແໜ່ງ. ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ຳທີ່ຕິດຄັດຢູ່ພາຍໃນຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນດິນຖົນເກີດການອ່ອນຕົວ ແລະ ມີການຢຸບຕົວທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ. ຈຸດທີ່ແຕກຈະເປັນທາງລະລາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂ້າງຂອງລາວວິ່ງທັງໝົດເສື່ອມສະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສຳລັບ ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ ທີ່ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງ, ຖອກອອກ, ແລະ ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງຊັ້ນດິນຖົນໃນໄລຍະເກັບຮັກສາ ຫຼື ຂະບວນການຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຮູບແບບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ເກີດຂຶ້ນກັບການຕິດຕັ້ງຖາວອນ.

ວິທີທີ່ແຕກໃນລາວວິ່ງເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ—ເປັນເຫດການລູກໄດ້ (Domino Effect)

ການຕິດຕາມການແຕກຂອງເສັ້ນທາງຈະປະກົດຮູບແບບທີ່ຄາດໄດ້ເມື່ອນ້ຳເລີ່ມເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນແຕກ. ຂັ້ນຕອນທີ່ໜຶ່ງ: ຊັ້ນປົກຄຸມທີ່ເທື່ອງຖື້ນເລີ່ມແຍກຕົວອອກຕາມເສັ້ນທີ່ມີຄວາມເຄັ່ນຕຶງ — ເຊິ່ງມັກເກີດຂຶ້ນທີ່ເສັ້ນຕໍ່, ຈຸດທີ່ເສັ້ນສະແດງເລີ່ມຫຼືສິ້ນສຸດ, ຫຼື ເຂດທີ່ຮັບການຕີກະທົບສູງເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ໃຊ້ເປັນບ່ອນເລີ່ມການໂດດ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສອງ: ນ້ຳເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນໂຄງສ້າງ, ສາເຫດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຢູ່ຕິດກັນລະຫວ່າງຊັ້ນພື້ນຜິວທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ແລະ ຊັ້ນພື້ນຖານທີ່ເຮັດຈາກຢາງລົດຖືກອ່ອນລົງ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສາມ: ການຮັບນ້ຳໜັກຊ້ຳໆຈາກການຍ່າງ ແລະ ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ເຊັ່ນກັບການສູບນ້ຳ — ນ້ຳຖືກດັນຜ່ານເສັ້ນແຕກເປັນເວລາດົນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຊັ້ນພື້ນຖານຖືກກັດເລືອຍຈາກດ້ານລຸ່ມ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສີ່: ການແຍກຕົວອອກຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ໂດຍທີ່ຊັ້ນພື້ນຜິວເລີ່ມຫຼຸດລົງຈາກຊັ້ນພື້ນຖານເປັນເສັ້ນຍາວ. ການສັງເກດເຫັນເສັ້ນແຕກໃນຂັ້ນຕອນທີ່ໜຶ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂຕ່ຳ ແລະ ມີເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຖ້າລໍຖ້າຈົນເຖິງຂັ້ນຕອນທີ່ສາມ ຫຼື ສີ່ ມັກຈະໝາຍເຖິງການກໍ່ສ້າງຄືນທັງໝົດ ບໍ່ແມ່ນການຊ່ວຍແກ້ໄຂເທົ່ານັ້ນ.

ການແຍກແຍະລະຫວ່າງເສັ້ນແຕກທີ່ເກີດຈາກດ້ານຮູບຮ່າງ (cosmetic) ແລະ ຄວາມລົ້ມສະລາກຂອງໂຄງສ້າງ

ບໍ່ທຸກເສັ້ນທີ່ເຫັນໄດ້ຢູ່ເທື່ອງໜ້າຂອງທາງວິ່ງຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາດ້ານໂຄງສ້າງ. ສາຍແຕກທີ່ເກີດຂື້ນເພື່ອຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ (cracks) — ເປັນເສັ້ນແຕກທີ່ບາງແລະເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນເຄືອບດ້ານເທິງເທົ່ານັ້ນ — ມັກຈະສາມາດປິດຜົນໄດ້ດ້ວຍການເຄືອບຊັ້ນ polyurethane ທີ່ບາງໆ ແລະຈະຄົງທີ່ຢູ່ໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ສ່ວນສາຍແຕກທີ່ເກີດຈາກບັນຫາດ້ານໂຄງສ້າງ (structural cracks) ຈະແຕກລົງໄປທັງໝົດຜ່ານຊັ້ນພື້ນຜິວສັງເຄາະທັງໝົດເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນພື້ນຖານ. ການທົດສອບງ່າຍໆ ໃນເຂດການ: ຖ້ານ້ຳເກີບຢູ່ໃນສາຍແຕກຫຼັງຈາກຮົດນ້ຳເບົາໆ ແລະບໍ່ໄຫຼອອກ, ສາຍແຕກດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າເຖິງຊັ້ນທີ່ສາມາດແຜ່ນ້ຳໄດ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະຈຳເປັນຕ້ອງປັບປຸງດ້ານໂຄງສ້າງ. ຖ້າພື້ນຜິວທາງວິ່ງທີ່ຢູ່ເທິງແລະລຸ່ມສາຍແຕກຮູ້ສຶກເປື່ອຍ ຫຼືເກີດສຽງກິ່ງເປົ່າເມື່ອຕີດ້ວຍມື, ການແຍກຊັ້ນ (delamination) ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນແລ້ວຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ດູແລ ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ ຄວນດຳເນີນການທົດສອບການຕີແລະການຮົດນ້ຳນີ້ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ ແລະສິ້ນສຸດແຕ່ລະລະດູການຈัดກິດຈະກຳ.

ສະພາບການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສາຍແຕກໃນທາງວິ່ງກິດຈະກຳນອກບ້ານ

ຮັງສີ UV, ການເຢັນແລະການຮ້ອນ (freeze-thaw), ແລະປັດໄຈດ້ານອາກາດ

ພື້ນຜິວທີ່ໃຊ້ເດີນ ແລະ ວິ່ງທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ຖືກສູດຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຢືດຢຸ່ນ UV, ແຕ່ບໍ່ມີຕົວຢືດຢຸ່ນໃດໆທີ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນຢ່າງຖາວອນ. ການຖືກແສງຕາເວັນໂດຍກົງເປັນເວລາຫຼາຍປີຈະເຮັດໃຫ້ສາຍພັນໂປລີເມີຣ໌ເສື່ອມສະພາບໃນສ່ວນທີ່ເປັນຕົວຈັບເຊື່ອມຂອງພື້ນຜິວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຍືດຫຸ່ນຫຼຸດລົງ ແລະ ສ້າງເປັນເສັ້ນແຕກນ້ອຍໆ (micro-fissures) ທີ່ທີ່ໃນທີ່ສຸດຈະແຜ່ຂະຫາຍອອກເປັນເສັ້ນແຕກທີ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ. ໃນເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ມີການເຢັນຈົນແຂງ ແລະ ອຸ່ນຂຶ້ນເປັນລຳດັບ (freeze-thaw cycles) ຢ່າງຮຸນແຮງ — ໂດຍທີ່ອຸນຫະພູມຂຶ້ນເທິງຈຸດເຢັນໃນເວລາເທິງມື້ ແລະ ລົງຕໍ່າກວ່າຈຸດເຢັນຢ່າງຫຼາຍໃນເວລາກາງຄືນ — ການຂະຫາຍຕົວ ແລະ ຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຊຸ່ມທີ່ຕິດຢູ່ພາຍໃນຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນແຕກເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ ພື້ນຜິວທີ່ຖືກນຳໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນຕາມລະດູການຈະເປັນເປົ້າໝາຍຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ພື້ນຜິວນີ້ຖືກທິ້ງໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ແລ້ວຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງໜັກໃນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບການຈัดກິດຈະກຳ, ໂດຍມີເວລາຟື້ນຟູທີ່ສັ້ນຫຼາຍລະຫວ່າງແຕ່ລະວຟົງ.

ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງຊັ້ນດິນພື້ນຖານ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບລະບາຍນ້ຳ

ສາເຫດທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງວິ່ງແຕກແຕ່ງ ແມ່ນການລະບາຍນ້ຳທີ່ບໍ່ດີ. ເມື່ອນ້ຳບໍ່ສາມາດໄຫຼອອກໄປດ້ານຂ້າງຜ່ານທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມຊັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ນ້ຳຈະຢູ່ເປັນບ່ອນນ້ຳຂັງເທິງໜ້າດິນ ຫຼື ຈຳເປັນຕ້ອງຊຸ່ມຊື້ນຊັ້ນດິນພື້ນຖານ. ຊັ້ນດິນພື້ນຖານທີ່ຊຸ່ມຊື້ນຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງວິ່ງ ເຖິງແມ່ນຈະຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຸ່ນ ແຕ່ເດີ່ນນີ້ເດີ່ນໃນປັດຈຸບັນຖືກຮັບນ້ຳໜັກໂດຍດິນທີ່ອ່ອນຕົວລົງ ຈຶ່ງເກີດການເບື່ອນຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອຖືກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວ. ການເບື່ອນຊ້ຳໆ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເສັ້ນແຕກເນື່ອງຈາກຄວາມເຄື່ອນໄຫວເກີນໄປ (fatigue cracks) — ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເກີດເປັນຮູບແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບເຂດທີ່ລະບາຍນ້ຳບໍ່ດີ. ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສ້າງຢູ່ເທິງດິນທີ່ມີດິນເຊື້ອທີ່ເປັນດິນດິນເຊື້ອຫຼາຍ ຫຼື ຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີລະດັບນ້ຳສູງ ຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວເປັນພິເສດ. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນ້ຳແບບຝຣັ່ງ (French drains), ການຮັກສາທໍ່ລະບາຍນ້ຳແລະບ່ອນຮັບນ້ຳໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ການປັບຄວາມຊັນໃໝ່ໃນເຂດປະກົບທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳໄຫຼລົງສູ່ເສັ້ນທາງວິ່ງ ບໍ່ແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສອງ ແຕ່ເປັນມາດຕະການຫຼັກໃນການປ້ອງກັນການແຕກແຕ່ງ.

ປັດໄຈຮູບແບບການສຶກຫຼຸດ — ເຂດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງໃນທຸກໆເສັ້ນທາງວິ່ງ

ເຂດບາງເຂດໃນທຸກໆລາວວິ່ງຈະຮັບຄວາມສຶກສົດທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ. ລາວວິ່ງດ້ານໃນຂອງສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ຈຸດທີ່ເປັນເສັ້ນປ່ຽນທິດທາງໃນສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນເວົ້າ (ເຊິ່ງແຮງເຄື່ອນເຄື່ອນຈະດັນນັກກິລາໄປທາງດ້ານນອກ), ເຂດທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າຫາຈຸດປະຕິບັດການການປະເພີດສູງ ແລະ ການປະເພີດໄລຍະທາງຍາວ, ແລະ ເຂດທີ່ຕັ້ງບ່ອນເລີ່ມຕົ້ນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເສີຍຫາຍຢ່າງເຂັ້ມແຂງຈາກຄວາມກົດຂອງສາຍເຫຼັກທີ່ຕິດຢູ່ກັບເທົ້າ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງທີ່ເກີດຂື້ນ. ໃນເວລາດົນນານ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຸ່ນຂອງເສັ້ນວິ່ງຈະເສື່ອມສະພາບໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ສ່ວນອື່ນໆຂອງເສັ້ນວິ່ງຈະເລີ່ມສະແດງຄວາມເກົ່າ. ຮູບແບບການເສື່ອມສະພາບນີ້ເກີດຂື້ນຄືກັນທັງໃນເສັ້ນວິ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຖາວອນ ແລະ ເສັ້ນວິ່ງທີ່ເຮັດຂື້ນຈາກແຜ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (modular event surface) — ເຂດທີ່ຮັບແຮງດັນສູງຈະເສື່ອມສະພາບກ່ອນ. ການຈັດແຈງແຜນທີ່ຂອງຈຸດທີ່ຮັບຄວາມເຄັ່ນຕຶກສູງເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາການກວດສອບເປັນປະຈຳ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານດູແລສາມາດຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການປະຕິບັດການປິດຜິວເພື່ອປ້ອງກັນການແ cracks ໃນເຂດທີ່ມີໂອກາດເກີດການແ cracks ສູງທີ່ສຸດ, ບໍ່ແມ່ນການເຮັດວຽກຕອບສະຫນອງຫຼັງຈາກທີ່ການເສື່ອມສະພາບໄດ້ເກີດຂື້ນແລ້ວ.

ວິທີການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວວ່າໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຍືນຍາວ

ການກຽມພ້ອມເນື້ອໜ້າ — ຂັ້ນຕອນທີ່ກຳນົດຄວາມສຳເລັດຂອງການຊ່ວຍແກ້ໄຂ

ບໍ່ມີວັດສະດຸຊ່ອມແຊມໃດໆທີ່ຈະຢູ່ຕິດດີກັບເນື້ອໜັງທີ່ເປື່ອນ, ເປີດເປືອຍ, ຫຼື ສຳເລັດເສື່ອມຄຸນນະພາບ — ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໃດໆກໍຕາມບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍການກະກຽມທີ່ບໍ່ດີໄດ້. ການຊ່ອມແຊມຮ້ອຍແຕກທີ່ມີປະສິດທິຜົນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລ້າງເຊີງກົນຈັກ: ການຖູດ້ວຍດ້ວຍໄຟເຫຼັກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຖູດ້ວຍດ້ວຍໄຟເຫຼັກ ຫຼື ການຂັດເພື່ອເອົາວັດສະດຸທີ່ເປື່ອຍອອກ, ຊັ້ນເນື້ອໜັງທີ່ຖືກເກີດອັກຊີເຈີນ, ແລະ ສີທີ່ໃຊ້ເຂີນເສັ້ນທາງເກົ່າອອກຈາກດ້ານຂອງຮ້ອຍແຕກ. ຕໍ່ດ້ວຍການເປົ່າອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງເພື່ອເອົາເຊີ້ນເຫຼັກອອກຈາກພາຍໃນຮ້ອຍແຕກ. ສຳລັບຮ້ອຍແຕກທີ່ເລິກກວ່າ 3 ມີລີແມັດ, ການດູດອາກາດດ້ວຍສູນຍາກາດຈະຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ເຫຼືອຝຸ່ນໃດໆຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງ. ຮ້ອຍແຕກທີ່ໄດ້ຖືກລ້າງແລ້ວຈະຕ້ອງແຫ້ງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ສູດຊ່ອມແຊມໃດໆ. ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຊົ່ວຄາວ, ຄວາມດັນດ້ານເວລາມັກຈະເຮັດໃຫ້ທີມງານຂ້າມຂັ້ນການແຫ້ງຢ່າງເຕັມທີ່ — ການຫຼຸດທັງໝົດນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຊ່ອມແຊມລົ້ມເຫຼວຢ່າງແນ່ນອນພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງສັບດາ.

ການສູບເຂົ້າຂອງເຣຊິນ ແລະ ການຊ່ອມແຊມແບບປິດ — ຄວນໃຊ້ແຕ່ລະວິທີໃນເວລາໃດ

ວິທີຊ່ອມແຊມສອງວິທີຫຼັກຄຸມເຖິງສະຖານະການແຕກຂອງລາວວິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່. ວິທີທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສຳລັບຮ້ອຍແຕກທີ່ແອບກວ່າ 5 ມີລີເມີເຕີ ແມ່ນການສູບເຂົ້າໄປຂອງເຣຊິນໂປລີຢູເຣເທນທີ່ມີຄວາມໜືດຕ່ຳ. ເຣຊິນຈະລົ້ນເຂົ້າໄປໃນຮ້ອຍແຕກດ້ວຍການດຶງດູດດ້ວຍແຮງດຶງດູດຂອງໂລກ ຫຼື ດ້ວຍການສູບເຂົ້າໄປດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ຳ, ເຕັມໄປທັ້ງຮ້ອຍແຕກ, ແລ້ວແຫັງຕົວເປັນວັດຖຸທີ່ຍືດຫຸ່ນ ແລະ ຍືດຕິດກັບທັງສອງດ້ານຂອງຮ້ອຍແຕກ. ວິທີນີ້ຊ່ວຍຄືນຟື້ນເຖິງຊັ້ນກັນນ້ຳທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສາມາດຮັບກັບການເคลື່ອນທີ່ຈາກອຸນຫະພູມທີ່ເກີດໃຫ້ເກີດຮ້ອຍແຕກເດີມ.

ສຳລັບແຕກເປີດທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ວັດສະດຸຜິວໄດ້ຖືກຂູດອອກແລ້ວ, ການຊ່ອມແປງດ້ວຍວັດສະດຸສອງສ່ວນຈະເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ຂະບວນການນີ້ປະກອບດ້ວຍການເຕີມຫຼັກການທີ່ເສຍໄປດ້ວຍວັດສະດຸຊ່ອມແປງທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane, ການເຮັດໃຫ້ເທົ່າທຽມກັບພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ, ແລະ ທິ້ງໃຫ້ແຫ້ງຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະປະກອບເຄືອບດ້ານເທິງທີ່ເໝືອນກັບເດີມ. ຕົວແປທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນທັງສອງວິທີແມ່ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸ — ວັດສະດຸຊ່ອມແປງຕ້ອງມີເຄມີສາດ polyurethane ເໝືອນກັບພື້ນທີ່ເດີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຈັບເຂົ້າກັນຢ່າງຖາວອນ. ການປະສົມເຄມີສາດທີ່ຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸເຕີມທີ່ເຮັດຈາກ epoxy ກັບເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane, ຈະເຮັດໃຫ້ການຊ່ອມແປງເປັນຄຳທີ່ແຂງແຮງເກີນໄປ ແລະ ຈະແຕກອີກເທື່ອໜຶ່ງໃນວັฏຈັກອຸນຫະພູມທຳອິດ.

ການແຫ້ງຫຼັງການຊ່ອມແປງ, ການເຂີຍເສັ້ນກຳກົດ, ແລະ ເວລາທີ່ຈະກັບຄືນໄປໃຊ້ງານ

ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການແຫ້ງຂອງວັດສະດຸປະກອບແຕ່ງແທນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ສູດສະເພກຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ໃນການປະກອບແທນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ວັດສະດຸປະກອບແທນທີ່ເປັນ polyurethane ຈະມີຄວາມແຂງແຮງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ໄດ້ໃນ 4 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ 20°C ແລະ ແຫ້ງສົມບູນໃນ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງ. ການໃຫ້ນັກກິລາເຂົ້າໄປໃຊ້ເຂດທີ່ປະກອບແທນແຕ່ຍັງບໍ່ແຫ້ງສົມບູນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບໍລິເວນທີ່ບຸບລົງ, ການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ແລະ ການລົ້ມສະລາກຂອງເຂດທີ່ປະກອບແທນກ່ອນເວລາ. ຫຼັງຈາກວັດສະດຸປະກອບແທນແຫ້ງສົມບູນແລ້ວ, ເຂດທີ່ປະກອບແທນຈະຕ້ອງຖືກເຂີ້ນເສັ້ນສະແດງຄືນໃໝ່ດ້ວຍສີເສັ້ນທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ປະເພດສອງສ່ວນ (two-component) ເຊິ່ງຕ້ອງຄູ່ຄ່ອງກັບສີເສັ້ນທີ່ມີຢູ່ເດີມ. ສຳລັບ ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ ການບໍລິການຕາມປະຕິທິນການແຂ່ງຂັນ, ການຈັດຕັ້ງເວລາປະກອບແທນໃນໄລຍະທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ ຫຼື ໃນໄລຍະທີ່ມີການປິດເພື່ອດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາແຜນໄວ້ລ່ວງໆ ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການຕັດສິນໃຈຢ່າງເຮັດໃນເວລາສຸດທ້າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບແທນລົດຖອຍຫຼັງ.

ການປະຕິບັດເພື່ອການປ້ອງກັນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການແ cracks

ແຜນການການກວດສອບ ແລະ ການເຂົ້າໄປແກ້ໄຂຢ່າງທັນເວລາ

ການກວດສອບຕາມແຜນທີ່ຈັດຕັ້ງຢ່າງເປັນລະບົບຈະຊ່ວຍຄົ້ນພົບຮ້ອຍແຕກກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາທາງດ້ານໂຄງສ້າງ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາໃນແຕ່ລະເດືອນໃນໄລຍະທີ່ມີການໃຊ້ງານຢ່າງເຕັມທີ່ຄວນທຳການສັງເກດທັງໝົດທີ່ເສັ້ນກຳແນດເຂດວິ່ງ, ເສັ້ນຕໍ່, ເຂດເລີ່ມຕົ້ນການປີນສູງ ແລະ ການປີນໄກລ່າ, ແລະ ສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນເວົ້າຂອງເຂດວິ່ງທາງດ້ານໃນ — ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຂດທີ່ຮ້ອຍແຕກມັກເກີດຂຶ້ນເປັນອັນດັບທຳອິດ. ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດທຸກໆສາມເດືອນຄວນປະກອບດ້ວຍການທົດສອບດ້ວຍວິທີການຕີແລະເທິງນ້ຳ (tap-and-water test) ຕໍ່ບັນຫາຄວາມບໍ່ເປັນປົກກະຕິທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ເທິງໜ້າເປົ້າ. ການກວດສອບຢ່າງເຕັມຮູບແບບທຸກໆປີ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນຈັດຕັ້ງໂດຍຊ່າງຊ່ຽວຊານດ້ານພື້ນຜິວເສັ້ນວິ່ງ ເພື່ອປະເມີນທັງໝົດທີ່ພື້ນຜິວ ລວມທັງ: ຟັງກິຊັນການລະບາຍນ້ຳ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຊັ້ນພື້ນຖານ (base-layer integrity) ຜ່ານການເກັບຕົວຢ່າງເປັນເຄື່ອງຢ່າງ (core sampling) ໃນບ່ອນທີ່ມີການບອກໄວ້, ແລະ ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທັງໝົດຂອງພື້ນຜິວ ໂດຍໃຊ້ຄ້ອນ Clegg ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ເທົ່າທຽບໄດ້. ການກວດສອບທຸກຄັ້ງຄວນບັນທຶກຜົນການພ້ອມຮູບຖ່າຍທີ່ມີວັນທີ ເພື່ອສ້າງເວລາທີ່ສະແດງເຖິງການເສື່ອມສະພາບ (degradation timeline) ເຊິ່ງຈະເປັນຂໍ້ມູນສຳຄັນໃນການວາງແຜນການລົງທຶນ.

ການຈັດການລະບາຍນ້ຳ, ການປ້ອງກັນລັງສີ UV, ແລະ ການຄວບຄຸມການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ພື້ນຜິວ

ມາດຕະການປ້ອງກັນສາມຢ່າງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການເກີດແຕກຫຼາກໄດ້ຢ່າງມີນັກ. ຢ່າງທໍາອິດ, ຮັກສາການລະບາຍນ້ຳໃຫ້ເປັນບວກ: ລ້າງບໍ່ຮັບນ້ຳທຸກເດືອນໃນຊ່ວງລະດູຝົນ, ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຂີ້ເຫື້ອທີ່ຕິດຢູ່ທາງລະບາຍນ້ຳຕາມແຖວດ້ານນອກ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ປະກົບອ້ອມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນ້ຳໄຫຼລົງມາທີ່ເສັ້ນທາງ. ຢ່າງທີສອງ, ປະກອບເຄືອບດ້ານເທິງທີ່ປ້ອງກັນຮັງສີ UV ໃນທຸກໆ 3 ຫາ 5 ປີ — ຊັ້ນນີ້ເປັນຊັ້ນທີ່ຖືກເສຍສະຫຼາງເພື່ອດູດຊຶມການເສື່ອມສະພາບຈາກຮັງສີ UV ແລະ ຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ polyurethane ທີ່ເປັນໂຄງສ້າງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ຢ່າງທີສາມ, ບັງຄັບໃຊ້ຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ພື້ນຜິວ: ຈຳກັດການເຂົ້າເຖິງຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ແຕ່ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການບໍາຮັກສາເທົ່ານັ້ນ (ທີ່ມີລ້ອດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ), ຫ້າມການເກັບຮັກສາທີ່ນັ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໂດຍກົງເທິງພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ໃຊ້ຜ້າກະຈາຍນ້ຳໜັກເມື່ອຕ້ອງຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງຊົ່ວຄາວທີ່ຕ້ອງຂ້າມເສັ້ນທາງເພື່ອການຈັດຕັ້ງເຫດການ. ວິທີການທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເທົ່າເທີຍກັນທັງຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຖາວອນ ແລະ ຕໍ່ ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ ລະບົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຜິວແບບປະກອບຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ລະหว່າງແຖວຂອງແຜ່ນໃນຂະນະທີ່ປະກອບ ແລະ ຖອດອອກ.

ກໍລະນີຈິງໃນໂລກຄວາມເປັນຈິງ: ການຟື້ນຟູສະຖານທີ່ກິລາໄພນອກບ່ານທີ່ພ້ອມສຳລັບການແຂ່ງຂັນ

ສະຖານະການ — ສະຖານທີ່ວິ່ງຂອງເມືອງທີ່ເລີ່ມເສື່ອມສະພາບກ່ອນການແຂ່ງຂັນແຂວງ

ເມືອງຂະໜາດກາງໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາດຳເນີນການສະຖານທີ່ວິ່ງຂອງເມືອງ ເຊິ່ງຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສັ້ນທາງຫຼັກສຳລັບການແຂ່ງຂັນຂອງໂຮງຮຽນມັດທະຍົມສາມແຫ່ງ ແລະ ໂຄງການກິລາເດັກນ້ອຍຂອງແຂວງ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ປູພື້ນໃໝ່ເປັນເວລາຫ້າປີ ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເລີ່ມເກີດເປັນເສັ້ນແຕກຕາມຄວາມຍາວຫຼາຍເສັ້ນຢູ່ໃນເລນທີສອງ ແລະ ເລນທີສາມ ຕາມສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ຂອງສະຖານທີ່, ພ້ອມທັງເກີດເປັນຮູບແບບຂອງເສັ້ນແຕກເປັນເສັ້ນເລັກໆທີ່ເຕີບໂຕຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງການປະເມີນການລີ່ນໄລຍະຍາວ. ເນື່ອງຈາກການແຂ່ງຂັນແຂວງຂອງລັດຖະບານແມ່ນຈະຈັດຂຶ້ນໃນອີກຫ້າເດືອນ, ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຈຶ່ງຕ້ອງຕັດສິນໃຈ: ຈະເລີ່ມການປູພື້ນໃໝ່ທັງໝົດ ເຊິ່ງມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນດ້ານເວລາທີ່ຈະສຳເລັດ, ຫຼື ຈະດຳເນີນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເປົ້າຫມາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄຸນນະພາບເໝາະສຳລັບການແຂ່ງຂັນພາຍໃນເວລາທີ່ກຳນົດ

ການປະເມີນຄັ້ງທຳອິດໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສາມປັດໄຈທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ. ລະບົບລະບາຍນ້ຳພາຍໃຕ້ເສັ້ນທາງຖືກຂັດຂວາງເປັນສ່ວນໜຶ່ງເນື່ອງຈາກການຢູ່ຂອງດິນເຄື່ອງທີ່ເກີດຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ການເສື່ອມສະພາບຈາກແສງ UV ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນສີທີ່ຢູ່ເທິງສຸດບາງລົງທົ່ວທັງເສັ້ນທາງສ່ວນທີ່ຢູ່ເທິງແດດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແລະ ການຈະລາຈອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍເທົ້າທີ່ມີດິນສອກ (spike) ໃນເສັ້ນທາງດ້ານໃນໄດ້ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເອລາສໂຕເມີ (elastomer) ທີ່ເທິງໜ້າເສັ້ນທາງເສື່ອມສະພາບຢ່າງຮຸນແຮງກວ່າເສັ້ນທາງດ້ານນອກ. ຮູບແບບຂອງແຕກຫັກບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກບັນຫາດ້ານໂຄງສ້າງຂອງຊັ້ນພື້ນຖານ (subgrade) — ຕົວຢ່າງຈາກການເຈาะເອົາມາວິເຄາະຢືນຢັນວ່າຊັ້ນອາສຟັດ (asphalt) ພື້ນຖານຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ — ແຕ່ມັນເກີນເຫດຜົນທີ່ຈະເຫັນເປັນເພີຍງຄວາມບໍ່ງາມເທົ່ານັ້ນ ແລະ ກຳລັງກວ້າງອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການປະຕິບັດ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ວັດແທກໄດ້

ໂປγρາມການຊ່ວຍແກ້ໄຂໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະເວລາຫົກອາທິດ. ເຟີສທຳອິດໄດ້ຄືນຟື້ນລະບົບການລະບາຍນ້ຳ: ການລ້າງບໍ່ຮັບນ້ຳ, ຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍນ້ຳຝຣັ່ງໃໝ່ສອງແຫ່ງຕາມແຖວດ້ານຫຼັງຂອງເສັ້ນວິ່ງ, ແລະ ການປັບລະດັບພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບໃຫ້ມີຄວາມເອີ້ງເພື່ອເປີດທາງໃຫ້ນ້ຳໄຫຼອອກຈາກເສັ້ນວິ່ງ. ເຟີສທີສອງໄດ້ຈັດການກັບໜ້າພື້ນ: ທຸກໆແຕກແຕ່ງໄດ້ຖືກຂູດອອກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ລ້າງອອກຢ່າງທົ່ວເຖິງ, ແລະ ເຕີມດ້ວຍ resin polyurethane ສອງສ່ວນທີ່ເໝາະສົມກັບເຄມີສາດເດີມຂອງໜ້າພື້ນ. ເຂດທີ່ມີແຕກແຕ່ງແບບເສັ້ນເຊືອກ (spider-crack) ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍການປູກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍທັງໝົດດ້ວຍ mortar polyurethane, ປັບໃຫ້ເລີຍ, ແລະ ປູກຊັ້ນເທິງ. ເຟີສທີສາມໄດ້ປູກຊັ້ນເທິງ acrylic ທີ່ປ້ອງກັນຮັງສີ UV ໃໝ່ທົ່ວທັງເສັ້ນວິ່ງ ແລະ ວາງເສັ້ນກຳນົດເຂດວິ່ງໃໝ່ທັງໝົດຕາມມາດຕະຖານການແຂ່ງຂັນ.

ເສັ້ນທາງໄດ້ຜ່ານການກວດສອບພື້ນຜິວກ່ອນການຈັດການແຂ່ງຂັນ ແລະ ໄດ້ຈັດການແຂ່ງຂັນຊັ້ນພື້ນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອງເຖິງຈາກນັກກິລາ ຫຼື ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ການກວດສອບຕິດຕາມຫຼັງຈາກການຊ່ວຍແກ້ໄຂເປັນເວລາ 12 ເດືອນ ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການແຕກເປືອຍຄືນໃໝ່ເລີຍໃນບໍລິເວນທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກລາຍງານວ່າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ — ລວມທັງການເຮັດລະບົບລະບາຍນ້ຳ — ເທົ່າກັບປະມານ 18% ຂອງຄ່າເປີດເປີດທີ່ໄດ້ຮັບສຳລັບການປູກປຸກໃໝ່ທັງໝົດ ແລະ ເສັ້ນທາງຖືກຄາດຄະເນວ່າຈະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍອີກ 4 ປີກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງມີການຊ່ວຍແກ້ໄຂໃຫຍ່ອີກຄັ້ງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຫຼັກການໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກເປືອຍໃນເສັ້ນທາງລັດຕະບານທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸສັງເຄາະ?

ການແຕກເປືອຍເກີດຂຶ້ນຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງ polymers ທີ່ເກີດຈາກຮັງສີ UV, ການເຢັນ-ຫຼາຍຕຳ່ອຸນຫະພູມ, ການຢຸບຕົວຂອງຊັ້ນດິນພື້ນຖານ, ແລະ ຄວາມເຄີຍຊຳຮຸດທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ງານຊ້ຳໆກັນໃນບໍລິເວນທີ່ມີການຈະລາຈົນຫຼາຍ. ລະບົບລະບາຍນ້ຳທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ກົດເກີດການແຕກເປືອຍທຸກຮູບແບບເລີງໄວຂຶ້ນ ໂດຍການນຳເອົານ້ຳເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຄວນຊ່ວຍແກ້ໄຂການແຕກເປືອຍຂອງເສັ້ນທາງໃນເວລາໃດຫຼັງຈາກເຫັນ?

ຄວນຈັດການກັບແຕກທີ່ເຫັນໄດ້ໃນໄລຍະ 30 ມື້ຫຼັງຈາກພົບເຫັນ. ການລ່າຊ້າເກີນໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳເຂົ້າໄປໃນສ່ວນແຕກ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງດອງ, ແລະ ການກວ້າງອອກຂອງແຕກ ເຊິ່ງຈະປ່ຽນການຊ່ອມແຊມດ້ວຍວັດສະດຸປິດຜົນ (sealant) ທີ່ງ່າຍດາຍ ໃຫ້ເປັນການຊ່ອມແຊມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງ ໂດຍຕ້ອງຖອດວັດສະດຸອອກແລ້ວປ່ຽນໃໝ່.

ເສັ້ນທາງວິ່ງທີ່ແຕກສາມາດຊ່ອມແຊມໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດສະຖານທີ່ທັງໝົດຫຼືບໍ?

ການຊ່ອມແຊມສ່ວນຫຼາຍສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການປິດເສັ້ນທາງເພີຍງບາງສ່ວນ. ສຳລັບແຕກທີ່ແອບກວ່າ 5 ມີລີເມີເທີ ມັກຈະສາມາດຊ່ອມແຊມໄດ້ພາຍໃນຄືນດຽວດ້ວຍການສູບເຣຊິນເຂົ້າໄປໃນແຕກ (resin injection) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສາມາດເປີດໃຊ້ງານຄືນໄດ້ພາຍໃນ 24 ຫຼື 48 ຊົ່ວໂມງ. ສ່ວນການຊ່ອມແຊມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນອາດຈະຕ້ອງປິດເສັ້ນທາງເປັນເວລາ 3 ຫຼື 5 ມື້ສຳລັບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ການສູບເຣຊິນເຂົ້າໄປໃນແຕກ (resin injection) ຫຼື ການຊ່ອມແຊມດ້ວຍການຕິດແຟັກ (patch repair) ແມ່ນວິທີທີ່ດີກວ່າ?

ການສູບເຣຊິນເຂົ້າໄປໃນແຕກເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບແຕກທີ່ແອບກວ່າ 5 ມີລີເມີເທີ ໂດຍທີ່ດອງຂອງແຕກຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ສ່ວນການຊ່ອມແຊມດ້ວຍການຕິດແຟັກຈະຕ້ອງໃຊ້ສຳລັບແຕກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ສ່ວນທີ່ເປື່ອຍ (spalled areas), ແລະ ເຂດທີ່ວັດສະດຸທີ່ເຮືອນເທິງແຍກຕົວອອກຈາກພື້ນຖານ. ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຂຶ້ນກັບຄວາມກວ້າງ, ຄວາມເລິກ, ແລະ ສະພາບຂອງດອງຂອງແຕກ — ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບຄວາມເຫຼືອມໃຈ.

ສະພາບອາກາດສົ່ງຜົນຕໍ່ເວລາໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມແ cracked ຂອງທາງວິ່ງແນວໃດ?

ວັດຖຸປະກອບການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງ ແລະ ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ເທິງ 10°C ເພື່ອໃຫ້ການແຫຼວຕົວເກີດຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງໃນໄລຍະເວລາທີ່ສະພາບອາກາດແຫ້ງເປັນເວລາຢ່າງໆນ້ອຍ 48 ຊົ່ວໂມງຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດ. ສະພາບອາກາດເຢັນ ຫຼື ຊຸ່ມຈະເຮັດໃຫ້ເວລາແຫຼວຕົວຍາວອອກ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການຈັບຕິດທີ່ບໍ່ດີ.

ຄວນຈັດຕັ້ງການກວດສອບທາງວິ່ງສຳລັບເຫດການພາຍນອກດ້ວຍຄວາມຖີ່ເທົ່າໃດ?

ການກວດສອບດ້ວຍຕາເປັນປະຈຳທຸກເດືອນໃນຊ່ວງເຫດການທີ່ມີການຈັດຕັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່, ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດທຸກ 3 ເດືອນທີ່ປະກອບດ້ວຍການທຸບແລະການທົດສອບດ້ວຍນ້ຳ, ແລະ ການກວດສອບຢ່າງເຕັມຮູບແບບຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີໂດຍຊ່າງຊ່ຽວຊານດ້ານພື້ນຜິວຈະເຮັດໃຫ້ມີການກວດພົບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານທີ່ສ່ວນຫຼາຍ. ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີການນຳໃຊ້ຫຼາຍ, ຄວນຈັດຕັ້ງການກວດສອບດ້ວຍຕາທຸກ 2 ອາທິດໃນຊ່ວງທີ່ມີການນຳໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ທາງວິ່ງສຳລັບເຫດການພາຍນອກຕ້ອງການວິທີການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທາງວິ່ງຖາວອນຫຼືບໍ່?

ເຄມີສຳລັບການຊ່ອມແປງຄືກັນ, ແຕ່ລະບົບທາງວິ່ງສຳລັບການຈัดງານພາຍນອກແບບປະກອບໄດ້ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະຫນານແຖວຂອງແຜ່ນ ແລະ ປັດໄຈການສຶກສາຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ທີ່ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຖາວອນບໍ່ມີ. ວຟົງການຖອດອອກ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ສ້າງຄວາມເຄີຍເຄີຍທາງກາຍະພາບທີ່ຂະຫນານແຖວ ເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບແຍກຕ່າງຫາກຈາກການປະເມີນຄວາມແ cracks ທີ່ເກີດຂື້ນທີ່ໜ້າພຽງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບການຊ່ອມແປງຄວາມແ cracks ຂອງທາງວິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກການປູກຫຸ້ມໃໝ່ທັງໝົດເທົ່າໃດ?

ໂປຣແກຣມການຊ່ອມແປງຄວາມແ cracks ທີ່ເປົ້າໝາຍເປົ້າໝາຍປົກກະຕິແລ້ວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 15% ຫາ 25% ຂອງໂຄງການການປູກຫຸ້ມໃໝ່ທັງໝົດ, ຂື້ນກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຄວາມແ cracks, ສະພາບການລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ວ່າມີການນຳເອົາຊັ້ນສີທີ່ເທິງຂຶ້ນໃໝ່ດ້ວຍຫຼືບໍ່. ການຊ່ອມແປງໃນເວລາທີ່ເກີດຄວາມແ cracks ໃນລະດັບເລີກເລັກໆ (hairline) ອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳເຖິງ 5% ຂອງງົບປະມານການປູກຫຸ້ມໃໝ່.

ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບພື້ນທີ່ທາງວິ່ງ

ຄຸນນະພາບຂອງການຊ່ອມແຊມແຕກເຮື່ອນຂຶ້ນກັບຄວາມຊຳນິຊຳນາດໃນການຜະລິດ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງວັດຖຸດິບ ແລະ ເທັກນິກການນຳໃຊ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ຜູ້ສະໜອງພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະສົມ polyurethane ໃນເຮືອນ, ມີຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເອກະສານໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ມີປະສົບການໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖາວອນໃນສະຖາດຽມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດຍ້າຍໄດ້ ທາງວິ່ງຈັດງານດ້ານນອກ ນຳມາເຖິງຄວາມຮູ້ທາງດ້ານເທັກນິກທີ່ເລິກເຊິ່ງ ທີ່ຜູ້ສະໜອງສິນຄ້າທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເທົ່າທຽມໄດ້.

FLYON ສະເໜີວິທີການແກ້ໄຂດ້ານພື້ນຜິວກິລາທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງມືອາຊີບ ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການດ້ານການຜະລິດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນດ້ານລະບົບຕາມເສັ້ນທາງວິ່ງ, ພື້ນຜິວເຫດການທີ່ສາມາດປຸ່ມເຂົ້າ-ອອກໄດ້, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງສະຖາດີອົມ. ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດປະກອບດ້ວຍລະບົບຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ທັງໝົດ, ແຜ່ນພື້ນຜິວທີ່ສາມາດປຸ່ມເຂົ້າ-ອອກໄດ້ແລະ ນຳໄປໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຍືນຍົງ, ແລະ ອຸປະກອນສຳລັບສະຖາດີອົມທີ່ສຳຮັບກັນ—ຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາມາດຈັດຊື້ວັດຖຸພື້ນຜິວ, ວັດຖຸສຳລັບການຊ່ວຍແກ້ໄຂ, ແລະ ລະບົບທີ່ໃຊ້ໃນການຈัดເຫດການຈາກສາຍການສະໜອງດຽວດ້ວຍມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ສຳລັບອົງການທີ່ຈັດການທັງສິ່ງອຳນວຽນກິລາທີ່ຖາວອນ ແລະ ສະຖານທີ່ຈັດການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄວາມຊົ່ວຄາວ, ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການທີ່ພິສູດແລ້ວດ້ານການຄວບຄຸມສູດ, ມີບັນທຶກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ມີການຊີ້ນຳດ້ານເຕັກນິກທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການດຳເນີນງານ ທີ່ການຈັດຊື້ຈາກຫຼາຍຜູ້ສະໜອງທີ່ແຍກຕົວກັນຈະບໍ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້.