လိုအပ်သလို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် တာတန် လမ်းကြောင်း – နေရာအများအပြား၏ အဆောက်အဦးအစီအစဉ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြောင်းလဲခြင်း

နေရာချထားမှုအတွက် လုံလေးသော စွမ်းရည် - မော်ဂျူလာ Tartan လမ်းကြောင်း ဖွဲ့စည်းပုံများ

များပါးသော အသုံးဝင်မှုရှိသော ဟောလ်များတွင် နေရာချထားမှုဆိုင်ရာ အကောင်းများကို ဖြေရှင်းခြင်း

မော်ဂျူလာပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော တာတန် လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလွန်အဆင်မပေးသော နေရာများကိုပါ အားကစားသမားများ နှစ်သက်မည့် နေရာများအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ ဤသည်များကို ရှေးရေးက အသုံးပြုခဲ့သော ကျောင်းအားကစားခန်းမများ၊ လူမှုရေးအသိုင်းအဝိုင်း အစည်းအဝေးခန်းမများ သို့မဟုတ် အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ပြောင်းလဲအသုံးပြုထားသော စက်ရုံများတွင် စဉ်းစားကြည့်ပါ။ ဤစနစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပေးထားသော ရောင်းရှေး (rubber) ပစ္စည်းများနှင့် ကွဲပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အများကြီးသော အတားအဆီးများကို လွယ်ကူစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကျောက်တိုင်များ ရှိပါသလား။ အားလုံးအတွက် အခက်အခဲမရှိပါ။ စောင်းထားသော မိုးကုပ်များ ရှိပါသလား။ ပုံစံပြောင်းလဲပေးရုံသာဖြစ်သည်။ တံခါးဝများနှင့် အတူတူသုံးသော နံရံများ ရှိပါသလား။ ဤစနစ်သည် အများကြီးသော အတားအဆီးများကို ဖြတ်သန်းနိုင်ပါသည်။ အိုမင်းသော သမိုင်းဝင်နေရာများ သို့မဟုတ် ဘတ်ဂျက်နည်းသော နေရာများတွင် ဤအချက်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လူတိုင်းသည် တည်ဆောက်ရေးအတွက် လေးလကျော်ကြာမည့် စောင်းနေမှုကို စောင်းနေရန် မလိုလားပါ။ ထို့အတူ ဖျက်သိမ်းရေးစရိတ်များကို ကုန်ကျစေလိုသော အလိုမရှိပါ။ နိုင်ငံတ whole လုံးရှိ စီမံခန့်ခွဲမှုမှူးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပေးထားသော ရောင်းရှေးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စက်မှုတပ်ဆင်မှုအချိန်များကို ၄၀ ရှိသည်။ အချို့သော တပ်ဆင်မှုများကို တစ်ပတ်အကြာတွင် ပြီးမော်နေသည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ပါဝင်သော လူတိုင်းသည် အလွန်ပျော်ရွှင်ကြသည်။

ပေးထားသော ရောင်းရှေးနှင့် စာရွက်အခြေပြု တာတန် – ကျဥ်းမျောင်းသော သို့မဟုတ် မပုံမှန်သော နေရာများအတွက် တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းများ

နေရာအတိုင်းအတာအရ ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖြေရှင်းရန် အဓိက တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းနှစ်များရှိပါသည်။ အသီးသီး ကောင်းကျိုးများရှိပါသည်။

• နေရာတွင် ဖောက်သည့် ပေါလီယူရီသိန်း မြေမျက်နှာပုံ အမြင့်အနိမ့်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရာတွင် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ ခုံးနေသော အစွန်းများ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ထားသော ရေစီးစနစ်များပါ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အရည်သော အသုံးပြုမှုသည် မျက်နှာပုံအလုံးစုံကို အလွယ်တက် ကိုက်ညီစေပါသည်။ ဥပမါ- ပေါင်းစပ်ထားသော အိုးများအောက်ခြေရှိ အကွက်များကို ဖြည့်ပေးခြင်း၊ ကောလံများကို ဝိုင်းပေးခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်နှင့် ကွင်းပေါ်သို့ ပေါင်းစပ်ခြင်း— ထိုသို့သော အသုံးပြုမှုများသည် ခံနိုင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေသည့် အဆက်များကို ဖျက်သိမ်းပေးပါသည်။
• ကြိုတင်ထုတ်လုပ်ထားသော ရေစိုခံရောင်ခြောက်သော ပြားများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သော အုပ်ထပ်များ အတွင်းပိုင်း အခန်းသေးငယ်သော နေရာများတွင် အထူးသင့်တော်ပါသည်။ အဟန်အများအားဖြင့် အတ်ထားသော အရာများအောက်တွင် တိကျစွာ ဖြတ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ ပျက်စီးသော အပိုင်းများကို အမြန်နှင့် အသေးစိတ် အစိတ်အပိုင်းအလိုက် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ အသုံးများသော ဂျင်မ်များ သို့မဟုတ် အားကစားအများအပြား ပေါင်းစပ်ထားသော နေရာများတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

သေးငယ်သော အက်စ်တီမ်များ (Sheet-based systems) သည် မညီမျှသော သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ခံရသော ဧရိယာများတွင် အောက်ခြေအလွှာ ပြင်ဆင်မှုကို ၃၀% လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အတူ ပေါ်ရူရီသိန်း ဖောက်သည် (poured polyurethane) သည် သဘောတော်မှု သို့မဟုတ် အနုပညာ မြက်ခင်းများနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့် လမ်းကြောင်းများတွင် အထူးအရေးကြီးသော စွမ်းအား ထိန်းညှိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ဤနည်းနှစ်များသည် နေရာအလိုက် အသုံးပြုမှုနှင့် ဝန်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပါက World Athletics (ယခင်က IAAF) ၏ အားလျော့ချမှု စံနှုန်းများကို အောင်မြင်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

တာတန် လမ်းကြောင်း စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် နေရာအလိုက် အခြေခံအဆောက်အအိမ် ပေါင်းစပ်မှု

နေရာအလိုက် အမျိုးအစားများအရ အမ်းချိန်ခြင်း၊ ရေစီးဆင်းမှု စနစ်များနှင့် အောက်ခြေအလွှာ ပုံစံပြောင်းလဲမှု

တာတန် လမ်းကြောင်း (tartan track) နှစ်ခုကို အတူတူပုံစံအတိုင်း မတည်ဆောက်ကြပါ။ အကောင်းမွန်သော အခြေခံအဆောက်အအိမ်အတွက် လမ်းကြောင်းများ တည်ရှိရာနေရာနှင့် ၎င်းတို့ လုပ်ဆောင်ရမည့် လုပ်ဆောင်ချက်များပေါ်တွင် အများကြီး မှီခိုနေရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပြင်ဘက်လမ်းကြောင်းများအတွက် စောင်းထောင်မှု (slope) ကို မှန်ကန်စွာ ချမှတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အများအားဖြင့် လမ်းကြောင်းများသည် မိုးရေများ မှန်ကန်စွာ စီးဆင်းနိုင်ရန်အတွက် လမ်းကြောင်းအတိုင်း ၀.၁% မှ ၁% အထိ စောင်းထောင်မှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော ဖိအားများ လမ်းကြောင်းအောက်ခြေတွင် စုပုံလာပါက လမ်းကြောင်းပစ္စည်းပေါ်တွင် အနာများ (blisters) ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အစောပိုင်းခေတ်တွင် ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ အတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်းများလည်း ကိုယ်ပိုင်စိန်ခေါ်များ ရှိပါသည်။ အများအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်းများသည် အလွန်နှေးကွေးစွာ စုပုံလာသော စိုထောင်မှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အောက်ခြေအခြေခံအဆောက်အအိမ်အတွင်း အဝေးကြောင်းအိုး (vapor barrier) များကို နက်ရှိုင်းစွာ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုကာကွယ်မှုများ မရှိပါက စိုထောင်မှုသည် အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သော နေရာများတွင် လမ်းကြောင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် အခြားသော ပြဿနာများ ရှိပါသည်။ ပင်လယ်ရေနှင့် နီးသော လမ်းကြောင်းများကို ပုံမှန်ပစ္စည်းများသည် အလွန်မြန်မြန် ချေးစားမှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် ကျောက်ခဲမှုန်များ (crushed limestone) ဖြင့် အခြေခံအဆောက်အအိမ်ကို တည်ဆောက်ပါသည်။ မီးတောင်မြေများရှိသော နေရာများတွင် မြေကြီးသည် အချိန်ကြာလာသောအခါ နိမ့်ကျလာနိုင်သောကြောင့် လမ်းကြောင်းအောက်ခြေတွင် အထူးပြုလုပ်ထားသော အဝတ်အထည်များ (fabric mats) ကို ချထားလေ့ရှိပါသည်။ မိုးရေများကို ဘယ်လိုစီမံခန့်ခွဲမည်ဆိုသည်မှာ ဘတ်ဂျက်နှင့် နေရာဒေသပေါ်တွင် မှီခိုနေပါသည်။ ကြီးမားသော အားကစားကွင်းများတွင် မြို့တော်စနစ်များနှင့် ဆက်သွယ်ထားသော အောက်ခြေမှုန်းများ (underground storage tanks) ကို တပ်ဆင်လေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် ကျောင်းများတွင် လမ်းကြောင်းများ၏ အနားတွင် ရိုးရှင်းသော ရေစီးကြောင်းများ (swales) ကို အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော သုံးသပ်မှုများနှင့် ညှိနှိုင်းမှုများသည် အမှန်တကယ် ကွဲပြားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုသို့သော နေရာအလိုက် စဉ်းစားမှုများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော လမ်းကြောင်းများသည် စံသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း တည်ဆောက်ထားသော လမ်းကြောင်းများထက် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိ ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ထောက်ခံမှုအခြေပြု လမ်းကြောင်းအစီအစဥ်ရေးဆွဲခြင်း - အနေအထား၊ စိုက်သောမျက်နှာပဲနှင့် ညီညွတ်မှု

ကောင်းမွန်သော လမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းသည် သဘောတရားကို ဆန့်ကျင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ သဘောတရားနှင့် အတူပါလုပ်ဆောင်ပါသည်။ အားကစားသမားများ၏ မျက်စိများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် နေရောင်ခြင်းမှ အနောက်တိုင်းမှ ၄၀% ခန့် လျော့ချပေးနိုင်သည်ဟု အားကစားအင်ဂျင်နီယာမှ ထုတ်ဝေသည့် ဂျာနယ်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် လေ့လာမှုများအရ အများဆုံး ပြိုင်ပွဲများတွင် မြောက်မှ တောင်သို့ လမ်းကြောင်းများကို တည်ဆောက်လေ့ရှိပါသည်။ တောင်ကုန်းများပေါ်တွင် တည်ဆောက်ရာတွင် အထူးလေဆာများကို မြေမျက်နှာပြင်ကို အမျှတစွာ ဖော်ပေးရာတွင် အသုံးပြုပြီး ကမ်းရိုးတန်းအနေဖ် ၂% အောက်သို့ မကျော်လွန်စေရန် လုပ်ဆောက်ပါသည်။ ဤအချက်သည် အမျှတစွာသော ခြေထောက်အားဖြင့် ပြေးနိုင်ရန် လိုအပ်သည့် အမြန်ပြေးသမားများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အထူးပုံစံရှိသည့် နေရာများတွင် ဒီဇိုင်နာများသည် တရ်းက်လမ်းကြောင်းများ၏ ကွေးမှုများကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ထောင်ထောင်ထောင်များကို တိုတောင်းစေခြင်းများကို လုပ်ဆောက်လေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် တရ်းက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ အကျယ်နှင့် အကွာအဝေးများကို တရ်းက်ပြိုင်ပွဲများအတွက် လိုအပ်သည့် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထိန်းသိမ်းပါသည်။ မိုးရွာပြီးနောက် စိုစွတ်သည့် မျက်နှာပြင်များကို မြန်မြန်ခြောက်စေရန် လေတိုက်သည့် ဦးတည်ချက်အတိုင်း ရေစီးစနစ်ကို တပ်ဆင်ပါသည်။ စီမံကိန်း၏ အစေးအဆေးတွင် အသုံးပြုမှုများကို အစေးအဆေးတွင် မှန်ကန်စွာ မှန်ပ်ထားခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် စီမံမှုဖြစ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ နောက်ပိုင်းတွင် ရေပေးစနစ်ပိုက်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်လိုင်းများကို ရှာဖွေရာတွင် စုံစမ်းမှုများကို အချိန်နှင့် ငွေကုန်ကုန်ကုန်များ ဖော်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အသုံးပြုမှုအလိုက် ပုံစံထုတ်ထားသော တာတန် လမ်းကြောင်း ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်း

စွမ်းဆောင်ရည်အလိုက် ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း - စပရင့်လိုင်းများအတွက် ပေါ်လီယူရီသိန်း၊ EPDM နှင့် SBR

စပရင့်လေးန်များ၏ ပစ္စည်းများကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ခြင်းသည် ပြေးသမားများအား ခုန်ထောက်သည့်အခါ လုံလောက်သော စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိစေရန်နှင့် ဒူးခေါင်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်ရန် အကောင်းဆုံးအချက်ကို ရှာဖွေရန် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် အဆင့်မြင့်ပြိုင်ပွဲများအများစုတွင် ပေါလီယူရီသိန်း (polyurethane) ဖြင့် ချေပေးထားသော စနစ်များကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် အထက်-အောက် ဦးတည်ချက်တွင် အနည်းငယ်သော ပုံပြောင်းမှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီမံနိုင်ပြီး အားလျော့ချမှု ဂုဏ်သတ္တိများကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။ ဤအချက်ကို World Athletics စမ်းသပ်ခန်းများမှ စမ်းသပ်မှုများဖြင့် အတည်ပြုထားပါသည်။ နေရောင်ခြင်းကို အများအားဖြင့် ထိရောက်စွာ ခံရသော အပြင်ဘက်လမ်းများအတွက် EPDM မှုန်များသည် ရောင်စုံမှုကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး အခြားရွေးချယ်စရာများထက် ရောင်စုံမှု ပျောက်ကွင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် SBR ရေစုံပေါင်း (rubber) သည် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကြောင့် ဖုန်းပေါက်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှုများကို ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် စုစုပေါင်းစရိတ်လည်း နိမ့်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လူများသည် တစ်နေ့လုံး ပြေးလေ့ကျင့်နေသည့် လေ့ကျင့်ရေးဧရိယာများအတွက် အထူးသင့်တော်ပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည့် နောက်ဆုံးပေါ်သုတေသနတွင် အားကစားစင်တာ ၁၂ ခုကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ပြီး ပေါလီယူရီသိန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် လမ်းများတွင် အဟောင်း SBR များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခြေထောက်ထိခိုက်မှုများသည် ၁၈ ရှုံးနေသည့် အချက်ကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ လမ်းများကို တည်ဆောက်ရာတွင် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်သုံးခုများမှာ- စပိုက်များသည် မျက်နှာပုံပေါ်တွင် အမျှတ်တုံ့ပေးမှုကို မည်မျှ တည်ငြိမ်စွာ ရရှိနေသည်၊ ပစ္စည်းများသည် ထိခိုက်မှုများကို မည်မျှ ကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်၊ နေ့စဥ်အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်းအများများတွင် အပိုင်......

နေရာအလိုက် တာတန် လမ်းကြောင်းအသုံးပုံများ — အားကစား၊ ကျောင်းများ၊ ဂျင်မ်များနှင့် အသုံးများသော ကွင်းများ

သင်၏နေရာအသုံးပြုမှုအမျိုးအစား၊ အသုံးပြုသူများနှင့် လက်တွေ့ကျစွာ ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ဆောင်နိုင်မှုအဆင့်အထိ အသုံးပြုရန် သင်၏နေရာအတွက် သင့်လျော်သော ပစ္စည်းများနှင့် စနစ်များကို ရွေးချယ်ရေးသည် အရေးကြီးပါသည်။ ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းများအတွက် World Athletics အသိအမှတ်ပြုထားသော ပေါလီယူရီသိန်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စံနှုန်းများကို ဖော်ထုတ်ရုံသာမက မှတ်တမ်းများ အတည်ပြုနိုင်မှုနှင့် အားကစားသမားများ၏ ဇီဝယန္တရားဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပါ အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ ကျောင်းများတွင် အများအားဖြင့် EN 1177 အိုင်းအက်စ်အို စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော EPDM အပေါ်ယံအလွှာများပါဝင်သည့် နှစ်မျှော်ရည်အသုံးပြုနိုင်သည့် ဒီဇိုင်းများကို ရွေးချယ်လေ့ရှိပါသည်။ ထို့အပြင် ကလေးများသည် တစ်ခါတစ်ရံ အပြုအမှုများကို လုပ်လေ့ရှိသောကြောင့် အနှောင်အဖွဲ့များသည် အနားနေသူများ၏ အနှောင်အဖွဲ့များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဂျင်မ်နေရာများတွင် ပုံမှန်သစ်သား သို့မဟုတ် ခုန်ခြင်းအတွက် အထူးပြုထားသော ကုန်ကြမ်းများနှင့် ကောင်းစွာ ကပ်နေသည့် Tartan စနစ်များကို ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံး အကျေးဇူးပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ခုန်ခြင်းအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ပေးပြီး လေ့ကျင်သူများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် နေရာများကို အားလုံးသော ဦးတည်ချက်များတွင် ပိုမိုများပေးနိုင်ပါသည်။ အများအားဖြင့် အသုံးပြုမှုများစွာရှိသည့် ကွင်းများတွင် အများအားဖြင့် အများအားဖြင့် ဘောလုံးပြိုင်ပွဲများတွင် ပြစ်ဒဏ်အက်ဒ်များနှင့် ရัก်ဘီပြိုင်ပွဲများတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် နေရာများတွင် အပိုမျှော်ရည်အသုံးပြုနိုင်သည့် အလွှာများကို ထည့်သွင်းပေးပြီး ကျန်သည့်နေရာများတွင် မိုးရွာသည့်အခါ ကောင်းစွာ စီးဆင်းနိုင်ရန်နှင့် ဖိနပ်များဖြင့် မှုန်းခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အလွှာများကို ထည့်သွင်းပေးပါသည်။ လေ့လာမှုများအရ နေရာများသည် မျှော်မှန်းထားသည့် ခုန်ခြင်းအရေအတွက်အတိုင်း ပစ္စည်းအထူ၊ အနှောင်အဖွဲ့များနှင့် အမွှားများ၏ ရောစပ်မှုကို ကောင်းစွာ ကိုက်ညီစေပါက မျှော်မှန်းထားသည့် အသုံးပြုမှုကာလကို ၄၀ ရှိသည့် အထိ တိုးတက်စေနိုင်ပါသည်။ နေရာများကို စီမံခန့်ခွဲသူများသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက် (၃) ချက်ကို အထူးဂရုပြုသင့်ပါသည် - ဖိနပ်များဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ အထူးသဖြင့် ကမ်းရိုးတန်းနေရာများတွင် စိုထောင်မှုပြဿနာများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြစ်ပါက နေရာတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းမှ လွဲ၍ အပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအစိတ်အလွှာများကို အလွှာတစ်ခုချင်းစီ ပြုပြင်နိုင်ရန် အစီအစဥ်များကို ချမှတ်ထားရန် ဖြစ်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မော်ဂျူလာတာတန် လမ်းကြောင်းများဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

မော်ဂျူလာတာတန် လမ်းကြောင်းများသည် ကုန်းမြင့်များ (သို့) စောင်းထားသော မီးခိုးတိုက်များကဲ့သို့သော အတားအဆီးများကို ဝိုင်းပတ်၍ အရွယ်အစားညှိနိုင်သည့် ပေါ်လီမာပေါ်လီမာအဖွဲ့စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော လှုပ်ရှားမှုများအတွက် ပေါ်လေးသော မျက်နှာပြင်များဖြစ်ပြီး အသုံးမဝေးသည့် နေရာများကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

ပေါ်လီယူရီသိန်းကို စီးပေါ်လီပေါ်လီမာအဖွဲ့စည်းများထက် ကြိုတင်ထုတ်လုပ်ထားသော ရေစီးကြောင်းပြားများ၏ အကောင်းများမှာ အဘယ်နည်း။

ကြိုတင်ထုတ်လုပ်ထားသော ရေစီးကြောင်းပြားများသည် အတားအဆီးများအတွက် တိကျသော ဖြတ်တောက်မှုများကို ပေးစေပြီး ပျက်စီးသော အပိုင်းများကို များစွာမှုန်လှုပ်မှုဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည့် အခွင့်အလမ်းကို ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အတွင်းပိုင်းနေရာများနှင့် လူအများအပြားသွားလာသည့် နေရာများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်ပါသည်။

အပြင်ဘက်တွင် အမြန်ပေးချေမှုလမ်းကြောင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးအသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများမှာ အဘယ်နည်း။

အပြင်ဘက်တွင် အမြန်ပေးချေမှုလမ်းကြောင်းများအတွက် ပေါ်လီယူရီသိန်းနှင့် တွဲဖက်ထားသည့် စနစ်များကို အကောင်းဆုံးအသုံးပြုသည်ဟု အကြံပေးပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် စွမ်းအင်ခွဲခြမ်းမှုများကို အထိရောက်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ပေါ်လီယူရီသိန်းနှင့် တွဲဖက်ထားသည့် စနစ်များသည် ပြေးသမားများ၏ လုံခြုံရေးအတွက် အရေးကြီးသည့် အားဖောက်မှုလျော့နည်းမှု ဂုဏ္ဍများကို တည်ငြိမ်စွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည့် အတွက်ဖြစ်ပါသည်။

လမ်းကြောင်းများသည် မိုးရေစီးဆင်းမှုကို မည်သို့စီမံကြောင်းပါသည်။

မိုးရေစီးဆင်းမှုကို စီမံရာတွင် ကြီးမားသည့် အားကစားကွင်းများအတွက် မြေအောက်ရှိ ရေသိုလှောင်ကန်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကျောင်းများအတွက်မှု ရိုးရှင်းသည့် ရေစီးကြောင်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အသုံးပြုမည့် နည်းလမ်းများသည် ဘတ်ဂျက်နှင့် တည်နေရာပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။