Dostosowywalna ścieżka bieżni tartan: dopasowanie do różnych układów obiektów

Elastyczność przestrzenna: konfiguracje modularnych torowisk tartanowych

Przekraczanie ograniczeń przestrzennych w halach wielofunkcyjnych

Toru bieżniowe w stylu tartan wykonane z modułowych paneli mogą przekształcić niemal każdą niewygodną przestrzeń w miejsce, które sportowcy będą szczególnie lubić. Wystarczy pomyśleć o tych starych salach gimnastycznych, hali społecznościowych czy nawet fabrykach przekształconych na inne cele. Te systemy działają inaczej niż standardowe powłoki z wylewanego gumowego materiału, ponieważ dopasowują się do różnych przeszkód. Kolumny? Żaden problem. Nachylone sufity? Wystarczy dostosować panele. Drzwi i wspólne ściany? System owija się wokół nich bez konieczności demontażu jakichkolwiek elementów. Dla obiektów o znaczeniu historycznym lub o ograniczonych budżetach jest to szczególnie istotne, ponieważ nikt nie chce czekać miesiącami na ukończenie robót budowlanych ani ponosić kosztów rozbiórki. Zarządzający obiektami na całym kraju zauważają skrócenie czasu montażu o około 40% w porównaniu do tradycyjnych powłok z wylewanego materiału. Niektóre instalacje kończone są już po niecałym tygodniu, co sprawia, że wszyscy zaangażowani są bardzo zadowoleni.

Wylewane vs. arkuszowe powłoki tartan: metody montażu w przestrzeniach o ograniczonych wymiarach lub nieregularnym kształcie

Dwa podstawowe podejścia do instalacji rozwiązują problemy związane ze złożonością przestrzenną, przy czym każde z nich oferuje swoje charakterystyczne zalety:

• Poliuretan wylewany na miejscu doskonale sprawdza się na terenach o zmiennej wysokości, z zakrzywionymi obwodami lub z wbudowanymi systemami odprowadzania wody. Jego płynna aplikacja bezproblemowo dostosowuje się do konturów powierzchni — wypełniając szczeliny pod trybunami, owijając słupy lub łącząc przejścia między bieżnią a stadionem — oraz eliminuje szwy, które mogłyby wpłynąć na trwałość lub bezpieczeństwo.
• Gotowe arkusze gumowe i łączące się kafelki są idealne dla ciasnych hal sportowych wewnątrz budynków, umożliwiając precyzyjne dopasowanie wokół przeszkód oraz szybką, lokalizowaną wymianę uszkodzonych fragmentów — co ma kluczowe znaczenie w intensywnie użytkowanych siłowniach lub obiektach wielofunkcyjnych.

Systemy oparte na arkuszach wymagają o 30% mniejszego przygotowania podłoża w miejscach nierównych lub ograniczonych przestrzennie, podczas gdy poliuretan zalewany zapewnia doskonałą kontrolę nachylenia – co jest kluczowe tam, gdzie tor wyścigowy styka się bezpośrednio z naturalnymi lub syntetycznymi powierzchniami. Obie metody spełniają normy redukcji siły Światowej Federacji Lekkoatletycznej (dawniej IAAF), jeśli są zaprojektowane z uwzględnieniem charakterystycznych dla danego obiektu obciążeń i profilu użytkowania.

Integracja infrastruktury dostosowana do konkretnego obiektu w celu zapewnienia wysokiej wydajności torów tartanowych

Wyrównanie, odprowadzanie wody oraz dostosowanie warstwy nośnej w zależności od typu obiektu

Żadne dwie ścieżki tartanowe nie są budowane w ten sam sposób, ponieważ dobre przygotowanie podłoża zależy w dużej mierze od lokalizacji obiektu oraz jego przeznaczenia. W przypadku ścieżek na zewnątrz kluczowe znaczenie ma odpowiedni nachylenie. Większość z nich wymaga nachylenia w zakresie od ok. 0,1% do 1% w poprzek całej długości, aby zapewnić prawidłowy odpływ wody i uniknąć gromadzenia się ciśnienia pod powierzchnią. Takie gromadzenie się ciśnienia może faktycznie powodować powstawanie pęcherzy na materiale ścieżki oraz prowadzić do wczesnego zużycia. Ścieżki zamknięte stwarzają własne wyzwania. Zazwyczaj wymagają one instalacji barier paroprzepuszczalnych głęboko w fundamentach, aby zapobiec przenikaniu wilgoci przez poszczególne warstwy konstrukcji. Bez tej ochrony wilgotność może poważnie uszkodzić strukturę ścieżki, zwłaszcza w obszarach o wysokiej wilgotności. Lokalizacje nadmorskie stoją przed zupełnie innymi problemami. Ścieżki w pobliżu wód słonych buduje się na podkładach z zmielonego wapienia, ponieważ standardowe materiały ulegałyby zbyt szybkiej korozji. W miejscach o glebie wulkanicznej stosuje się zwykle specjalne maty tkaninowe umieszczane pod ścieżką, aby zapobiec osiadaniu gruntu w czasie eksploatacji. Sposób odprowadzania wód deszczowych również zależy od budżetu i lokalizacji. Duże stadiony mogą być wyposażone w ogromne podziemne zbiorniki retencyjne połączone z miejskimi systemami kanalizacyjnymi, natomiast szkoły zwykle ograniczają się do prostych rowów melioracyjnych wzdłuż krawędzi ścieżek. Te przemyślane dostosowania rzeczywiście mają istotny wpływ na jakość wykonania. Ścieżki zbudowane z uwzględnieniem specyfiki danego miejsca trwają od 3 do 5 lat dłużej niż te wybudowane według standardowych specyfikacji.

Planowanie trasy sterowane topografią: orientacja, nachylenie i wyrównanie

Dobrze zaprojektowana torówka działa z naturą, a nie przeciwko niej. Większość torów przeznaczonych do zawodów bieguje w kierunku północ–południe, ponieważ takie ustawienie zmniejsza problemy z oślepiającym blaskiem słońca, które mogą szkodzić oczom sportowców – według kilku badań opublikowanych w czasopismach poświęconych inżynierii sportowej – o około 40%. Przy budowie na terenach pagórkowatych specjalne lasery wspomagają wyznaczanie nachylenia podłoża tak, aby spadek nie przekraczał wymogów Światowej Federacji Lekkoatletycznej, czyli 2%. Ma to ogromne znaczenie dla sprinterów, którzy potrzebują jednolitego i stabilnego podłoża na całej długości każdej torówki. Na nieregularnie ukształtowanych działkach projektanci często lekko modyfikują krzywizny lub skracają zakręty, zachowując jednak odpowiednią szerokość i długość każdej torówki zgodnie z wymogami obowiązującymi w oficjalnych zawodach. System odprowadzania wody umieszczany jest w miejscach, gdzie naturalnie wieją wiatry, co przyspiesza schnięcie mokrych powierzchni po deszczu. Wczesne opracowanie mapy infrastruktury technicznej (np. sieci wodociągowej, kanalizacyjnej, energetycznej) to również mądre podejście do planowania – późniejsze wykrycie rurociągów nawadniających lub linii energetycznych zwykle wiąże się z kosztownymi zmianami i utratą czasu, czego nikt nie chce.

Materiały i projekt torów tartanowych dostosowane do zastosowania

Wybór materiałów zapewniających wydajność: poliuretan, EPDM i SBR dla torów sprinterskich

Dobranie odpowiednich materiałów do torów sprinterskich oznacza znalezienie złotego środka między zapewnieniem biegaczom wystarczającej ilości energii zwrotnej przy odepchnięciu się od podłoża a jednoczesnym pochłanianiem wystarczającej ilości wstrząsów, aby chronić kolana przed uszkodzeniami. Dlatego też większość profesjonalnych zawodów sportowych wykorzystuje obecnie systemy na bazie poliuretanu. Lepsze są one w obszarze niewielkich odkształceń w kierunku pionowym oraz zapewniają stałe właściwości redukcji siły uderzenia – co potwierdzono w badaniach przeprowadzonych w laboratoriach World Athletics. W przypadku torów zewnętrznych narażonych na intensywne działanie promieni słonecznych szczególnie wyróżniają się granulki EPDM, które odporność na wypalanie i zachowują barwę znacznie dłużej niż inne dostępne opcje. Natomiast gumy SBR dobrze radzą sobie z zużyciem i są tańsze, dlatego świetnie sprawdzają się w strefach treningowych, w których ludzie biegają przez cały dzień. Niedawne badania przeprowadzone w 2023 roku obejmujące dwanaście różnych centrów sportowych wykazały, że toru wykonane z poliuretanu charakteryzowały się o około 18 procent mniejszą liczbą urazów kończyn dolnych w porównaniu do starszych powierzchni z gumy SBR. Przy wyborze materiałów do budowy torów najważniejsze są trzy czynniki: spójność przyczepności kolców do powierzchni, skuteczność amortyzacji uderzeń oraz stopień rozszerzalności lub kurczliwości materiału w zależności od zmian temperatury w ciągu dnia. Ten ostatni czynnik nabiera szczególnej wagi w miejscach, gdzie temperatura radykalnie się zmienia między porankiem a wieczorem.

Zastosowania toru tartanowego dostosowane do konkretnej lokalizacji — lekkoatletyka, szkoły, siłownie i wielofunkcyjne boiska

Wybór odpowiednich materiałów i systemów zależy od tego, do jakich celów będzie wykorzystywana dana przestrzeń, kto będzie jej używać oraz ile konserwacji można realistycznie przeprowadzić. W przypadku torów sportowych do zawodów uzyskanie certyfikatu World Athletics dla powierzchni poliuretanowych nie ma jedynie charakteru formalnego – wpływa to bezpośrednio na uznawanie rekordów oraz na biomechanikę wykonywania czynności przez sportowców. W szkołach często wybiera się wielofunkcyjne rozwiązania z warstwą wierzchnią z EPDM spełniające normę bezpieczeństwa EN 1177 w zakresie upadków, a także wymagające stosowania spoiw odpornych na wandalizm, ponieważ dzieci czasem lubią się bawić w sposób niszczący. Podłogi w siłowniach najlepiej sprawdzają się przy zastosowaniu systemów tartanowych wylewanych na miejscu, które prawidłowo przyczepiają się do otaczających podłóg z drewna litego lub podłóg sprężynowych. Dzięki temu eliminuje się zagrożenia potknięcia oraz zapewnia się trenerom większą ilość przestrzeni użytkowej we wszystkich kierunkach. Boiska wielofunkcyjne zwykle wyposażone są w hybrydowe układy, w których określone obszary – np. pola karne w piłce nożnej czy strefy prób w rugby – otrzymują dodatkowe warstwy odpornościowe na zużycie, podczas gdy pozostała część charakteryzuje się dobrą przepuszczalnością wody zarówno przy intensywnych opadach deszczu, jak i przy ekstremalnym obciążeniu ze strony butów piłkarskich. Badania wskazują, że dopasowanie grubości materiału, rodzaju spoiwa oraz mieszanki granulatu do poziomu przewidywanego ruchu pieszych przedłuża żywotność powierzchni o około 40%. Zarządzający obiektami powinni skupić się na trzech głównych aspektach: zapewnieniu odporności powierzchni na uszkodzenia spowodowane butami piłkarskimi, skutecznym zarządzaniu wilgocią – szczególnie w rejonach przybrzeżnych – oraz zaprojektowaniu sekcji możliwych do indywidualnej naprawy zamiast wymiany całych obszarów przy każdej awarii.

Często zadawane pytania

Czym są modułowe torowiska tartanowe?

Modułowe torowiska tartanowe to elastyczne powierzchnie sportowe składające się z paneli, które można dostosować do otaczania przeszkód, takich jak kolumny lub pochylone sufity, co czyni je idealnym rozwiązaniem do przekształcania trudnych w użyciu przestrzeni.

Jakie są zalety prefabrykowanych arkuszy gumowych w porównaniu z poliuretanem zalewanym?

Prefabrykowane arkusze gumowe umożliwiają precyzyjne cięcie wokół przeszkód oraz szybką wymianę uszkodzonych fragmentów, co czyni je odpowiednimi dla ciasnych pomieszczeń wewnątrz budynków oraz obszarów o dużym natężeniu ruchu.

Jakie materiały są zalecane do torów sprinterskich na zewnątrz?

Do torów sprinterskich na zewnątrz zaleca się systemy wiązane poliuretanem ze względu na energooszczędne odkształcenia oraz stałe właściwości redukcji siły, które są kluczowe dla bezpieczeństwa biegaczy.

W jaki sposób torowiska radzą sobie z odprowadzaniem wody deszczowej?

Odprowadzanie wody deszczowej może obejmować podziemne zbiorniki retencyjne w przypadku dużych stadionów lub proste rowy melioracyjne w przypadku szkół – wybór zależy od budżetu i lokalizacji.