ချောချာမှုနှင့် ပျက်စီးမှုခံနိုင်သောပြေးလမ်းများ - ကြာရှည်ခံစွမ်းဆောင်ရည်

ပြေးလမ်းများတွင် ချိုးပဲ့ခံနိုင်မှုသည် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း

မြင့်မားသော လူစည်ကာလတွင် ပြေးလမ်းများ၏ ချိုးပဲ့ခံနိုင်မှုကို နားလည်ခြင်း

လမ်းကြောင်းများအား နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၊ အချိန်မှန်ပြိုင်ပွဲများနှင့် ရာသီဥတုအပြောင်းအလဲများကြောင့် အသုံးပြုမှုအရ ပျက်စီးမှုများစွာဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပတ်စဉ် အသုံးပြုသူ ၅၀၀ ကျော်ကြောင့် အသုံးပြုသည့် လမ်းကြောင်းများသည် ပုံမှန်အသုံးပြုသည့်လမ်းကြောင်းများထက် ဖွဲ့စည်းပုံအဆင့်အတန်း ၄၀% ပိုမိုမြန်စွာ ဆုံးရှုံးလေ့ရှိပါသည် (ASTM International 2023)။ ဤပျက်စီးမှုကြောင့် လမ်းကြောင်းအား အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစွာအသုံးပြုနိုင်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ပျက်စီးသောနေရာများတွင် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ဒဏ်ရာရရှိမှု ၁၈% တိုးလေ့ရှိပါသည်။

လမ်းကြောင်းမျကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်း၏သက်ရောက်မှု

အမြဲတမ်းလှုပ်ရှားမှုကြောင့် အမျိုးအစားအဟောင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများသည် ကွဲပြားခြင်း၊ အရောင်ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် မညီညာခြင်းများဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ကစားကွင်းများ သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်လမ်းများနှင့်မတူဘဲ လမ်းကြောင်းများသည် ခြွေထုတ်သော ခြေဖဝါးများနှင့် ရုတ်တရက်ရပ်တန့်မှုများကြောင့် ဖိအားများကိုခံနေရပါသည်။ တစ်နှစ်အတွင်းတွင် အသုံးများသော လမ်းကြောင်းတွင် အသံထုတ်စနစ်သည် ၁၅% ကျဆင်းလေ့ရှိပါသည်။

အမျိုးအစားဟောင်းနှင့် ခေတ်မှီလမ်းကြောင်းများ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းအချက်အလက်များ

ကမ္ဘာ့လမ်းကြောင်းစနစ် အကဲဖြတ်မှုများတွင် ဖော်ထုတ်ပြထားသော ခေတ်မှီ သုံးစွဲနိုင်သော ပြုလုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းများသည် ဆတူတိုက်ဆိုင်မှုများကို ၃:၁ ဖြင့် ကျော်လွန်သွားသည်။

ကိစ္စပြောပြခြင်း- အဆင့်မြင့် ကောလိပ်ကျောင်းများရှိ လမ်းကြောင်း၏ ခံနိုင်ရည်

Athletic Sciences တက္ကသိုလ်သည် ပေါလီယူရီသိန်း အခြေခံသော မျက်နှာပြင်များသို့ ုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လမ်းကြောင်း၏ အသုံးပြုနိုင်သော သက်တမ်းကို ၆ နှစ်မှ ၁၄ နှစ်အထိ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် စုဆောင်းထားသော အချက်အလက်များအရ မျက်နှာပြင်ပြုပြင်မှုများတွင် ၆၂% လျော့နည်းသွားခြင်းနှင့် တိကျသော ပြန်လည်ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းများကြောင့် ၂၂% ပိုမြန်သော စပရင့် အချိန်များကို တွေ့ရပါသည်။

ခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဖန်တီးထားသော သုံးစွဲနိုင်သော လမ်းကြောင်းများ

သုံးစွဲနိုင်သော လမ်းကြောင်း ပစ္စည်းများနှင့် ခံနိုင်ရည်တိုးတက်မှုများ

အသုံးပြုမှုအနေဖြင့် အဟောင်းစတုတင်မျက်နှာပြင်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါက အထက်ယူနီတာများကို အထူးပေါလီမာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အပြေးလမ်းများသည် သုံးမှင့်ငါးဆအထိ ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ၂၀၂၀ ခန့်ကတည်းက ထုတ်လုပ်သူများသည် ပေါလီယူရီသန်းအခြေခံပစ္စည်းများကို အသုံးပြုနေပြီး အပြေးလမ်းများတွင် ရှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင်ပင် ၉၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပြန်လည်ခုတ်ချသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအချက်သည် အမြဲတမ်းပြေးလွှားခြင်းနှင့် ခုန်ခြင်းတို့ကြောင့် အဟောင်းအားလုံးတွင် ကြွပ်ကျိုးခြင်းများဖြစ်ပေါ်မှုကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။

ပေါလီယူရီသန်းအခြေခံ အပြေးလမ်းပစ္စည်းများ- အားကောင်းခြင်းနှင့် လျော့တက်နိုင်စွမ်းပေါင်းစပ်ထားခြင်း

၁၃မီလီမီတာ တုန်ခါမှုကိုစုပ်ယူသောအခြေခံနှင့် ၄မီလီမီတာ အပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါလီယူရီသန်းစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အောက်ပါအချက်များကို ဖန်တီးနိုင်ပါသည်-

• ၉မီလီမီတာအရှည်အထိ သီးသန့်နှင့် ပုံစံပျက်မှုများကို ခုခံနိုင်ခြင်း
• အပူချိန်အကွာအဝေး (-၂၀°C မှ ၅၅°C အထိ) တွင် ပြန်လည်ခုတ်ချသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို တည်ငြိမ်စွာထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခြင်း
• အဆင့်မြင့် ပြိုင်ပွဲများအတွက် IAAF အမျိုးအစား 1 သက်မှတ်ခံရရှိပါ

ပစ္စည်း၏ ပြောင်းလဲစွာ ပြန်လည်ရရှိမှု (ပျမ်းမျှ 63%) နှင့် ထိခိုက်မှုလျော့နည်းမှု (ရာဘာမျက်နှာပြင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ 35%) တို့ကို တစ်ပြိုင်နက် ပြုလုပ်နိုင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစွမ်းပါသည်။

သုတ်လိမ်းထားသော ရာဘာ လမ်းမျက်နှာပြင်များ- ကပ်လျက်ရှိမှုနှင့် အသက်တာကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။

ပြန်လည်အသုံးပြုသော ရာဘာ မှုန့်ကြားများသည် စျေးနှုန်းသက်သာသော အစားထိုးနည်းလမ်းများကို ပေးစွမ်းပါသည်။

• အပူချိန်ပျမ်းမျှရှိသော နေရာများတွင် ၈-၁၀ နှစ်အထိ အသက်တာရှိပါသည်။
• ပေါလီယူရီသန် စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရေစီးဆင်းမှုသည် ၅၀% ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။
• UV- တည်ငြိမ်သော ပုံစံများသည် အရောင်များ ဖျော့သွားခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

သို့ရာတွင် စမ်းသပ်မှုများအရ ၅ နှစ်အတွင်း ပေါလီယူရီသန် လမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မျက်နှာပြင်၏ တင်းရင်းမှုသည် ၂၃% ပိုမိုတိုးလာသည်ကို တွေ့ရပါသည်။

ပေါလီယူရီသန်နှင့် ရာဘာလမ်းများကို စိတ်ဖိစီးမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

၂၀၂၄ ခုနှစ် World Athletics Surface Certification Program မှ ဒေတာများအရ ပေါလီယူရီသန်း လမ်းကြောင်းများသည် ယှဉ်ပြိုင်မှုအဆင့် စွမ်းဆောင်ရည် စံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန်အတွက် ၁၅ နှစ်တာကာလအတွင်း ပြန်လည်ပြုပြင်မှု လျော့နည်းစေရန် ၃၁% လိုအပ်သည်ကို တွေ့ရပါသည်။

ရာသီဥတုအားလုံးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်

ခေတ်မှီ အပ်ပြေးလမ်းကြောင်းများတွင် တည်ဆောက်ရေးအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ပစ္စည်းများကို လိုအပ်ပါသည်။ အပူချိန်ခြင်း၊ မိုးရွာခြင်းနှင့် UV ထွက်ခြင်းတို့သည် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် မျက်နှာပြင်များတွင် အသုံးဝင်မှုကို တိုးမြှင့်စေပါသည်။ သို့ရာတွင် နောက်ဆုံးပေါ် သဘာဝစနစ်များသည် ဓာတုစိတ်ချရမှုနှင့် စက်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို ပေါင်းစပ်၍ ဤစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

လမ်းကြောင်းပစ္စည်းများတွင် ရာသီဥတုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- အနုပညာလမ်းကြောင်းများသည် မိုး၊ အပူနှင့် အအေးဒဏ်ကို မည်ကဲ့သို့ခံနိုင်သနည်း

ပေါလီယူရီသန် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော လမ်းပြေးကွင်းများသည် ရာသီဥတုအားလုံးတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် ရေကိုမစုပ်ယူနိုင်သဖြင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အဆီများ သို့မဟုတ် လက်တက်စ်ဖြင့် ပြုပြင်ထားသော အဆီများသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် အစိုဓာတ်ကို ၃% ထက်ပို၍ စုပ်ယူကြသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ပေါလီယူရီသန်သည် အေးခဲနေသော အခြေအနေတွင် မှာပင် ဆောင့်တင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က Sports Surface Engineering Association မှ ထုတ်ဝေသော သုတေသနအရ မှုခင်းအောက်တွင် ၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အအေးမှ ၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အပူအထိ အပူချိန်အမျိုးမျိုးတွင် ပြောင်းလဲမှုမရှိပဲ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော လမ်းပြေးကွင်းများသည် ဆောင်းရာသီတွင် ကွဲပြားမှုမရှိဘဲ နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်မားလာသောအခါတွင် ပျက်စီးမှုမရှိပါ။

ရာဘာအခြေခံစနစ်များတွင် ရာသီဥတုနှင့် သဘာဝအခြေအနေများကိုခုခံနိုင်မှု

ပြန်လည်အသုံးပြုသော ရောဘာ တရပ်များသည် UV နှင့် အိုဇုန်ခုခံနိုင်ရန် ဗူကာနိုင်ဇေးရှင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုကြသည်။ နောက်ဆုံးပြုလုပ်ထားသော ပုံစံများသည် ရောဘာမျက်နှာပြင်များ၏ ပျမ်းမျှအသက်အား 40% နှေးကွေ့စွာ ကုန်ဆုံးစေပြီး ပူပြင်းသော နေရာများတွင် ၅ နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင် 85% ကျော် ဆွဲခြင်းခုခံမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ သို့သော် ထိုတရပ်များ၏ အပေါက်များကြောင့် မိုးရာသီများတွင် ပိုမိုကြိမ်နှုန်းများစွာ သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပြီး အမှိုက်များစုပုံခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်သည်။

မိုးရာသီအားလုံးတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော တရပ်မျက်နှာပြင် ထိန်းသိမ်းမှု နည်းလမ်းများ

ခုခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် နည်းလမ်း သုံးခုမှာ-

• နေ့စဉ် - အမှုန်အဆူများ ဖယ်ရှားရန် စက်မှုပွတ်တိုက်ခြင်း
• အခြေခံကာလ - မိုးရေအက်စစ်များကြောင့် ဓာတုပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် pH တန်းတူ သန့်စင်ရေးဆေးများ အသုံးပြုခြင်း
• နှစ်ခြိမ် - အကျိုးသက်ရောက်မှု အများဆုံးနေရာများတွင် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ထပ်မံဖြည့်တင်းခြင်း

ဤနည်းလမ်းများကို အကောင်အထည်ဖော်သည့် အဆောက်အဦများသည် ပြဿနာဖြစ်ပွားမှ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသည့် နေရာများထက် တရပ်မျက်နှာပြင် သက်တမ်း 22% ပို၍ရှည်လျားကြောင်း တွေ့ရသည် (ကမ္ဘာ့ကာယကျန်းမာရေး အဆောက်အဦ အစီရင်ခံစာ ၂၀၂၃)။

တိုးတက်လာမှု အခြေအနေ- အပူပိုင်းနှင့် အေးပိုင်းဒေသများတွင် မိုးရာသီအားလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သော အောက်ထပ်ပြေဃင်းလမ်းကြောင်းများ အသုံးပြုမှုကို လေ့လာခြင်း

ပေါင်းလောင်စီးစနစ်များသည် မိုးရာသီများအတွင်း ရေဆင်းများကို ထိခိုက်မှုမရှိစေဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော သဘာဝမဟုတ်သည့်လမ်းကြောင်းများ၏ ၃၈% ကို အပူပိုင်းဒေသများတွင် အသုံးပြုနေကြသည်။ အေးသောရာသီများတွင်မူ ရေခဲခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံးတွင် ကြမ်းတမ်းမှုကိုခံနိုင်သော ရောနှောထားသော ရောဘာ-ပေါင်းလောင်စီးများကို အသုံးပြုနေကြသည်။ ၂၀၂၀ မှ ၂၀၂၃ အထိ စကန်ဒီနေဗီးယားနှင့် ကနေဒါတို့တွင် တပတ်လျှင် ၁၇% ကြီးထွားလျက်ရှိသည်။

ပေါင်းလောင်စီးမျက်နှာပြင်များတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကိုဖော်ပြသော သိပ္ပံနည်းလမ်း

ပေါင်းလောင်စီးလမ်းကြောင်းများ၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတွင် ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍ

ပေါလီယူရီသိန်းရဲ့ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းမှုမှာ မာကျောသော အိုင်ဆိုဆိုင်ယာနိတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျော့ပျော့ပါးပါး ပေါလီအော်လ် ကြိုးများနှင့် ရောစပ်ထားပြီး ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ပြီး ပြန်လည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပစ္စည်းတစ်မျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အပ်ပေးသော လမ်းကြောင်းများသည် နှစ်စဉ် သန်းချီသော ခြေထောက်များဖြင့် တိုက်ခတ်မှုကို ခံရပြီးနောက် အမှန်တကယ် အသုံးဝင်မှု ပြသမှုမပြုမီ 2023 ခုနှစ်က စမ်းသပ်မှုများက အတည်ပြုခဲ့သည်။ ထို ပေါလီမာကြိုးများသည် သူတို့၏ မျက်နှာပြင်များတွင် ချိတ်ဆက်လာသောအခါ ဖိအားကို ပိုကောင်းစွာ ပြန့်ကျဲစေသည်။ ထို့ကြောင့် အိမ်ရှင်များသည် အဟောင်းများကဲ့သို့ ပြားပြားချိန်းချိန်း ဖြစ်မသွားပါ။ အချို့သော စမ်းသပ်မှုများက မျက်နှာပြင်အောက်တွင် ပြားပြားချိန်းချိန်း ဖြစ်မှုသည် ပုံမှန် ရောင်ခြယ်ထားသော လမ်းကြောင်းများတွင် ကျွန်ုပ်တို့ မြင်ခဲ့ရသည့် အရာကို နှိုင်းယှဉ်ပါက မျက်နှာပြင်အောက်တွင် ပြားပြားချိန်းချိန်း ဖြစ်မှုသည် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းသွားသည်ကို ပြသသည်။

အားကစားမျက်နှာပြင်များအတွက် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများ- ခရိုစ်လင့်ခ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြောင်းလဲနိုင်မှု

ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများသည် cross-link density ကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်း၏ခက်ခဲမှုကို (Shore A 75–90) နှင့်အတူ စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိမှုနှုန်းကို 92% ထက်ကျော်လွန်စေပါသည်။ Polymer Science ဂျာနယ်တွင် 2023 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေထားသော သုတေသနအရ cross-linking density 85% ရှိသော လမ်းကြောင်းများသည် အပူပိုင်းဒေသများတွင် 8 နှစ်ကြာအသုံးပြုပြီးနောက်တွင်တောင်မှ 1.3 ထက်မနည်းသော grip coefficients ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဟုဖော်ပြပါသည်။

လေ့လာမှုအမှတ်စဉ်- ပေါလီယူရီသန်းခေါ် လမ်းကြောင်းပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုနေသော ဥရောပကျောင်းများ

2019 ခုနှစ်တွင် ဥရောပဒေသရှိ အားကစားလုပ်ငန်းဆောင်တာ 12 ခုကို အကဲဖြတ်ချက်အရ ပေါလီယူရီသန်းလမ်းကြောင်းများသည် တစ်ဆယ်စုနှစ်ကြာပြီးနောက်တွင် မူလအသွင်ထိန်းသိမ်းမှုပုံစံကို 94% အထိထိန်းသိမ်းထားနိုင်သော်လည်း အခြားသော ပြုပြင်ထားသော ရောင်းချမှုမျက်နှာပြင်များတွင် 63% သာဖြစ်ပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များသည် တစ်နှစ်လျှင် ၁.၂ ဒေါ်လာ/စတုရန်းမီတာ အဆိုပါအချက်သည် အခြားသော အသားတင်နည်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 38% နိမ့်ပါးပါသည်။

ငြင်းခုံမှုအကဲဖြတ်ချက်- ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းကျိုးကြောင့်

ပေါလီယူရီသန်ထုတ်လုပ်မှုသည် သဘာဝရေဒီဇိုင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လုပ်မှု ၂၂% ပိုမိုထုတ်လုပ်သော်လည်း အသစ်သော ရေတွင်ပျော်ဝင်သော ပေါလီယူရီသန် (WPU) ဖော်မြူလာများသည် ပျက်စီးလွယ်သော အော်ဂဲနစ်ဓာတုပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်မှုကို ၇၀% လျော့နည်းစေပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ် တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးအစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း WPU တရပ်များသည် ယခင်ထက် အသုံးပြုသည့် စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလားတူ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဥရောပသမဂ္ဂ REACH ဓာတုပစ္စည်းများအတွက် လုံခြုံရေးစံချိန်စံညွှန်းများကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုစရိတ်-ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ရှည်လျားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု

ပြေးလမ်းများအတွက် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုစရိတ် (TCO) ကိုနားလည်ရန် အစောပိုင်းတပ်ဆင်မှုစရိတ်များနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရပါမည်။ 2025 ခုနှစ် ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်လေ့လာမှုအရ သင့်လျော်သော ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် ပြေးလမ်း၏သက်တမ်းကို ၄၀-၆၀% အထိ တိုးတက်စေနိုင်သည်။

ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ၎င်း၏သက်တမ်းအပေါ်သက်ရောက်မှု

နေ့စဉ် ပွတ်တိုက်ခြင်းဖြင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို ထပ်မံဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းနှင့် တစ်နှစ်တိုင်း နက်နဲစွာသန့်စင်ရေဆေးကြောခြင်းတို့သည် အသုံးပြုမှုအရ အမှတ်အသားများ မှုနှုန်းထက်စီးပေါ်ပေါက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ သုံးနှစ်တာကာလအတွင်း စူးစမ်းလေ့လာမှုအရ စီးပွားဖြစ်နေရာများတွင် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို တစ်နှစ်လျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို တစ်နှစ်လျောက် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀၀ ခန့် လျော့နည်းစေခဲ့ပါသည်။

နှိုင်းယှဉ်ချက်- စနစ်တကျ ပြုလုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းများနှင့် အက္ခရာသို့မဟုတ် ကျေးမြေလမ်းများ၏ ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ

မဟာဗျူဟာ: ကြိုတင်စောင့်ရှောက်ခြင်းဖြင့် သက်တမ်းတစ်လျှောက် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်း

ရေအောက် အနီအောက် စကင်တွေက မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှု မမြင်ရခင် မြေအောက် ထူထပ်မှု ပြဿနာတွေကို ရှာဖွေပါတယ်။ ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှု ပုံစံတွေကို အသုံးပြုတဲ့ အဆောက်အအုံတွေဟာ အစဉ်အလာ တုံ့ပြန်တဲ့ ချဉ်းကပ်မှုတွေနဲ့စာရင် TCO ကို ၂၂% လျှော့ချခဲ့တယ်။

စက်မှုလုပ်ငန်း ဝိရောဓိ: စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပစ္စည်းများနှင့် ရေရှည် ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှု

အဆင့်မြင့် ပလိုရီယူရသေ့ချ်လမ်းကြောင်းတွေဟာ ရာဘာအစားထိုးလမ်းကြောင်းတွေထက် ၆၀% ပိုနည်းတဲ့ မျက်နှာပြင်ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု လိုအပ်ပေမဲ့ ၎င်းတို့ရဲ့ အစောပိုင်း ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားမှုက မြို့နယ်လုပ်ငန်းရှင် ၄၃% အတွက် ဘတ်ဂျက်စိန်ခေါ်မှုတွေကို ဖန်တီးပါတယ်။ အစောပိုင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေနဲ့ သက်တမ်းတစ်လျှောက် ချွေတာမှုကြားက တင်းမာမှုကြောင့် ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းအတွက် အပြည့်အဝ TCO ဆန်းစစ်မှုဟာ အရေးပါပါတယ်။

မေးမြန်းမှုများ

အစဉ်အလာ မျက်နှာပြင်တွေထက် ဖန်တီးထားတဲ့ ခြေရာတွေကို သုံးခြင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။

အတုလမ်းကြောင်းတွေဟာ ပိုရှည်တဲ့ သက်တမ်း၊ ပိုကောင်းတဲ့ ထိုးဖောက်မှု ခံနိုင်ရည်နဲ့ သန္ဓေတည်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကို အစ်စကတ် (သို့) ရွှံ့လို အစဉ်အလာ မျက်နှာပြင်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် လျှော့ချပေးပါတယ်။

လူလုပ် ခြေရာတွေဟာ ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ ရာသီဥတု စိန်ခေါ်မှုတွေကို ဘယ်လို ကိုင်တွယ်လဲ။

အပြင်အထည်အား ပြင်ပရာသီဥတု၏ ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ပြုလုပ်ထားပြီး ပေါလီယူရီသန်းကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် ရေစုပ်ယူမှုကိုခုခံကာ အပူချိန် အောက်အမြင့်ပြောင်းလဲမှုများအတွင်း တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းထားပါသည်။

အမှန်တကယ် လမ်းကြောင်းထက် စနစ်ကျသော လမ်းကြောင်းက ပိုမိုစျေးကြီးပါသလား။

အစဦးတွင် စျေးနှုန်းမြင့်မားနိုင်သော်လည်း စနစ်ကျသော လမ်းကြောင်းများသည် ပိုမိုနည်းပါးသော ထိန်းသိမ်းမှုကိုလိုအပ်ပြီး သက်တမ်းအတွင်း နှစ်စဉ်စျေးနှုန်းများ နိမ့်ပါးသောကြောင့် ရှည်ရှည်တွင် စျေးနှုန်းထက်မီသော ရလဒ်ကိုပေးပါသည်။

စနစ်ကျသော လမ်းကြောင်း၏ ခံနိုင်ရည်ကို ဘာတွေက ထောက်ပံ့ပေးပါသလဲ။

အက်ခရီလစ် ခံနိုင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည့် နည်းပညာများနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေသည့် ဒီဇိုင်းနည်းပညာများကို အသုံးပြုခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

စနစ်ကျသော လမ်းကြောင်းများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဆိုးကျိုးများ ရှိပါသလား။

ထုတ်လုပ်မှုတွင် CO₂ ထုတ်လွှတ်မှုများ ပိုမိုများပြားနိုင်သော်လည်း နည်းပညာသစ်များသည် အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသည့် ဓာတ်များကို လျော့နည်းစေပြီး တင်းကျပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။