ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပြေးလမ်း - ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၏ အားသာချက်များ

ခေတ်မီ ပြေးလမ်းဒီဇိုင်းတွင် ခံနိုင်ရည်ကောင်းခြင်း၏ အရေးပါပုံ

ကျောင်းများနှင့် မြို့နယ်အုပ်ချုပ်ရေးတို့တွင် ကြာရှည်ခံသော အားကစားမျက်နှာပြင်များအပေါ် တောင်းဆိုမှု တိုးတက်လာခြင်း

ယခုအချိန်တွင် ငွေကြေးသုံးစွဲမှုနှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ငွေကြေးချွေတာမှုအကြား ကျောင်းများနှင့် အခြားသော အများပိုင်အဖွဲ့အစည်းများ ဖိအားကို ခံစားနေရပါသည်။ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အားကစားလေ့ကျင့်ရေးနေရာများတွင် ၂၀၂၃ ခုနှစ်က ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်များကို ကြည့်ပါ။ ၈ မှ ၁၂ နှစ်တိုင်းတွင် လမ်းကြောင်းအသစ်များ ဆက်လက်တည်ဆောက်ခဲ့သည့် ကျောင်းများသည် ၁၅ မှ ၂၀ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ရည်ရွယ်ထားသော အရည်အသွေးပိုကောင်းသည့် မျက်နှာပြင်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည့် ကျောင်းများနှိုင်းယှဉ်ပါက အချိန်ကာလအတွင်း ဝယ်ယူမှုစရိတ် ၄၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုပေးချေခဲ့ရပါသည်။ ဒီနော်၊ ဆီယက်တယ် ကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများသည် ဤကွာခြားမှုကို သတိပြုမိလာကြပါသည်။ ယခုအခါ ၎င်းတို့သည် ဘောလုံးလေ့ကျင့်ပွဲများ၊ ဘောလုံးပွဲများနှင့် အပတ်စဥ် လူမှုရေးပြိုင်ပွဲများမှ ဆက်တိုက်ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မြန်မြန်မပျက်စီးသည့် လမ်းကြောင်းပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်လာကြပါသည်။ ဤမြို့ပြဧရိယာများသည် စျေးနှုန်းချိုသာသော ရွေးချယ်စရာများက အစပိုင်းတွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟု နားလည်ကြသော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ပြည်သူများအပေါ် ပိုမိုကုန်ကျစေကြောင်း နားလည်ကြပါသည်။

ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုသည် ပွန်းပဲ့ခံနိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း

ယနေ့ခေတ် ပြေးလမ်းများတွင် EPDM သို့မဟုတ် စက်ဘီး/ကားစီး စွန့်ပစ်ဖုန်များကဲ့သို့သော ရာဘာအမှုန့်များကို နေရောင်၊ ဖိနပ်ထိုးများ သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာများ၏ ဖိအားတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အထူးပေါ်လီယူရီသိန်းဓာတုပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ရောစပ်ထားကြသည်။ ASTM International က ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုကို အတုလုပ်၍ ၅,၀၀၀ နာရီကြာ စမ်းသပ်ပြီးနောက် ဤပြေးလမ်းအသစ်များသည် ရိုးရာ အက်စ်ဖော့လ်တ် (asphalt) မျက်နှာပြင်များ၏ ပုံပျက်မှု၏ ၁၀% သာ ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပြေးလမ်းတစ်ခုပြီးတစ်ခု ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ကြောင်း ဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် အဆောက်အဦများစွာက ဤပြောင်းလဲမှုကို ပြုလုပ်နေကြခြင်း ဖြစ်ကြောင်း ဖြစ်ပါသည်။

ခိုင်မာသော ပြေးလမ်းစနစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်း၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် ကုန်ကျစရိတ် အကျိုးကျေးဇူးများ

ပရီမီယံတရပ်စနစ်များအတွက် ဈေးနှုန်းသည် စတုရန်းပေလျှင် ၁၈ ဒေါ်လာမှ ၂၂ ဒေါ်လာခန့်ဖြစ်ပြီး အခြေခံရွေးချယ်မှုများမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် စတုရန်းပေလျှင် ၁၂ မှ ၁၅ ဒေါ်လာကြားတွင်ရှိပါသည်။ သို့သော် ဤပရီမီယံစနစ်များသည် ကနဦးကုန်ကျစရိတ်တွင် ချွေတာမှုနည်းပါးသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပြန်လည်ရရှိပါသည်။ ကျောင်းများနှင့် အဆောက်အဦများသည် ပုံမှန်မျက်နှာပြင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၆၀ မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် နည်းပါးသော အကြိမ်ရေဖြင့်သာ မျက်နှာပြင်ပြန်လည်ဖော်စောင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း အစီရင်ခံထားပါသည်။ ထို့အပြင် နှစ်စဉ် စတုရန်းပေလျှင် ၁.၅၀ ဒေါ်လာခန့် ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ ကျဆင်းသွားပါသည်။ နောက်ထပ်အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ ယနေ့ခေတ်တွင် လူများကိုယ်ထည်ပျက်စီးသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လဲကျခြင်း (သို့) ခြေလှမ်းမှားခြင်းကြောင့် တရားစွဲဆိုမှုများ နည်းပါးလာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နဗားဒါပြည်နယ်ရှိ ကလပ်ခရိုင်ကျောင်းများကို ဥပမာထားပါမည်။ ၎င်းတို့၏ ဒေသသည် လမ်းကြောင်းများ ပိုမိုကြာရှည်စွာ ဖွင့်ထားနိုင်ခဲ့ခြင်းနှင့် ဒေသခံအသိုင်းအဝိုင်းများအတွက် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသုံးပြုနိုင်မှုရှိခဲ့ခြင်းကြောင့် နှစ်ပေါင်း နှစ်ဆယ်ခန့်အထိ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှ အမြတ်အစွန်းများ ရရှိခဲ့ပါသည်။

ရာဘာပြေးလမ်း၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု - အသုံးပြုမှုများပြားခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများအောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်

EPDM နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ရာဘာများ၏ ပျက်စီးမှုခံနိုင်ရည်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော ပစ္စည်းဗေဒ

EPDM ရာဘာသည် ၎င်း၏ ထူးခြားသော ကရိုက်စ်လင်ချ်ပေါ်လီမာဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် အဆင့်မြင့်တပ်ဆင်မှုများအတွက် ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။ ဤအထူးဖွဲ့စည်းမှုသည် UV ပျက်စီးမှုကို ခုခံရာတွင် အလွန်ကောင်းမွန်စေပြီး၊ 2024 ခုနှစ်တွင် စင်သတ်ယ် ဆာဖေစ်များ အဖွဲ့အစည်း၏ သုတေသနအရ ၁၅,၀၀၀ နာရီကျော် ထိတွေ့မှုအပြီးတွင် ပုံဆွဲအား၏ ၉၀% ခန့်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်း ပြသထားပါသည်။ အစားထိုးနည်းလမ်းများကို ကြည့်ပါက ပေါလီယူရီသိန်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော စတိုင်ရင်း ဘူတာဒီအိန်ပါတ်တစ်များမှ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် တိုင်ယာရာဘာသည် အသစ်သောရာဘာ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၏ ၈၅% ခန့်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဤပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုချင်းစီသည် မြေပုံများထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသော အမှိုက်များအနေဖြင့် တန်ချိန် ၁၂ ခန့်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး စီမံကိန်းအများအတွက် လက်တွေ့ကျပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေပါသည်။

ဥပမာလေ့လာမှု - ၁၀ နှစ်ကျော် သက်တမ်းရှိသော ကောလိပ်နှင့် အထက်တန်းကျောင်းများ၏ လမ်းကြောင်းများ

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ပညာရေးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများ၏ ၄၂ ခုကို ပြန်လည်သုံးသပ်စစ်ဆေးခဲ့ရာ IAAF ၏ စွမ်းဆောင်ရည် စံနှုန်းများကို ပျမ်းမျှ ၁၁.၂ နှစ်အထိ ရာဘာလမ်းများက ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ အလယ်ပိုင်းမြောက်ပိုင်းရှိ အထက်တန်းကျောင်းတစ်ကျောင်းတွင် ၁၀ နှစ်မြောက်သောနှစ်တွင်ပင် လမ်းကြောင်းသည် လက်ခံနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင် ရှိနေခဲ့ပါသည်။

ဤအချက်သည် လက်တွေ့အခြေအနေများအောက်တွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်း ပြသထားပါသည်။

စီသော ရာဘာမျက်နှာပြင်များ၏ ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှု

အပူချိန်အလွန်အမင်း (-30°C မှ 60°C အထိ) စမ်းသပ်မှုများတွင် EPDM မျက်နှာပြင်များသည် ဓာတ်လှေကားစုပ်ယူမှုစွမ်းရည်၏ ၉၂% ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုသော ရာဘာ (၈၄%) ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ EPDM-SBR ဟိုက်ဘရစ်စနစ်များသည် SBR သန့်သန့်ထက် ဆားဖြစ်စေသော ချေးမှုကို သုံးဆပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မုန်တိုင်းများနှင့် စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော ကမ်းရိုးတန်းဒေသများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။

အငြင်းပွားဖွယ် - သန့်စင်သော ရာဘာနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသော ရာဘာ၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု

အရွယ်ရောက်ပြီးသား အသက်အရှင်စမ်းသပ်မှုများအရ မူရင်း EPDM သည် ၎င်း၏ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသက်ဝင်ချိန် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကြာရှည်နိုင်သည်ဟု ညွှန်ပြသော်လည်း၊ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရာဘာသုတေသနကောင်စီမှ နောက်ဆုံးရလဒ်များအရ လက်တွေ့ကွင်းဆင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကြည့်ပါက ထုတ်ကုန်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် အကြိမ်ရေတွင် ကွာခြားမှုမှာ ၁.၃% သာ ကျန်ရှိသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအရ ပစ္စည်းနှစ်မျိုးစလုံးသည် ခဲနှင့် ကာဒ်မီယမ်ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိ ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ASTM F2157 လိုအပ်ချက်များကို ဖြတ်မြောက်ပါသည်။ သို့သော် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ရာဘာဖြင့် အလုပ်လုပ်နေသည့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များအတွင်း pH အဆင့်များကို ပိုမိုနီးကပ်စွာ စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအထူးဂရုစိုက်မှုများသည် ပစ္စည်းများ အသုံးပြုမှုအခြေအနေများတွင် အသက်ရှင်နေစဉ် အောက်ဆီဒီက်ရှင်နှင့် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အထောက်အကူပြုပါသည်။

ပေါ်လီယူရီသိန်း လမ်းပြားများ - ကပ်လျက်အား၊ ပြန်တက်အားနှင့် မျက်နှာပြင် သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ခြင်း

ပေါ်လီယူရီသိန်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သုတ်ယွင်းခံနိုင်ရည်အတွက် ပစ္စည်းများကို မည်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသနည်း

ပေါ်လီယူရီသိန်းသည် ရာဘာမှုန့်များနှင့် ဓာတုအဆက်အသွင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကွဲအက်ခြင်း၊ အလွှာခွာခြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော စုစည်းထားသည့် ပျော့ပျောင်းသည့် ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤဓာတုအင်္ဂါသည် ခြေထောက်ဖိအားကို ထပ်တလဲလဲ ခံရသည့်အခါ မှုန့်ကွဲထွက်မှုကို တားဆီးပေးပြီး ပိုလီမာအင်ဂျင်နီယာပညာရှင်များ၏ လေ့လာမှုများအရ -20°C မှ 50°C (-4°F မှ 122°F) အထိ အပူချိန်များတွင် တစ်ညီတညွတ်တည်း ပြန်ပြောင်းနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

ကိစ္စလေ့လာမှု- ပေါ်လီယူရီသိန်းစနစ်များကို အသုံးပြုသည့် လူသွားလာများသော နိုင်ငံတကာ အားကစားကွင်းများ

၂၀၂၃ ခုနှစ်လောက်က အားကစားရုံကြီး ၁၂ ခုရဲ့ ဒေတာကို ကြည့်လိုက်တော့ ဒီ polyurethane ပြေးလမ်းတွေအကြောင်း စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု တွေ့ခဲ့တယ်။ ရှစ်နှစ်လုံး နေ့စဉ်သုံးပြီးတဲ့နောက်မှာ သူတို့တွေဟာ သူတို့ရဲ့ shock ကို စုပ်ယူနိုင်တဲ့ စွမ်းဆောင်မှု ၉၄% ကို ထိန်းထားနိုင်တုန်းပါ။ အခြားပစ္စည်းတွေနဲ့ ယှဉ်ရင် အတော်လေး အံ့ဩစရာပါ။ ကမ္ဘာ့အားကစားပြိုင်ပွဲလို နိုင်ငံတကာ ပြိုင်ပွဲကြီးတွေကို ကျင်းပတဲ့ အားကစားကွင်းတွေဟာ သူတို့ရဲ့ နှစ်စဉ် ထိန်းသိမ်းရေး ငွေကြေးဟာ ဒီမျက်နှာပြင်တွေဆီ မပြောင်းခင်က ပေးခဲ့တာကို နှိုင်းယှဉ်ရင် ၄၀% လျော့ကျသွားတယ်လို့ ပြောပါတယ်။ ဒါကို ဘယ်လိုလုပ်ပြီး လုပ်နိုင်တာလဲ။ ဒီလမ်းကြောင်းတွေ ဘယ်လိုလုပ်ထားတယ်ဆိုတာက အများကြီး အရေးပါပါတယ်။ သီးခြား အပိုင်းတွေကို အတူတူ ချိတ်ဆက်တာအစား တစ်ကြိမ်တည်းမှာ အားလုံးကို လောင်းပေးတာပါ။ ဆိုလိုတာက ရှေးဟောင်း မော်ဂျူးလိုက် ရထားစနစ်တွေနဲ့ ပြဿနာတွေ ဖြစ်တတ်တဲ့ အဆစ်တွေ မရှိတာပါ။

ပေါ်ထွန်းလာသော အလားအလာများ

EPDM ၏ UV ခုခံမှုနှင့် polyurethane ၏ ဆွဲခြင်းခုခံမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်သည့် အမျိုးအစားအသစ်များသည် တစ်မျိုးတည်းသော ပစ္စည်းစနစ်များထက် ၁၅% ပိုမိုသော ချိုးဖဲ့ခံနိုင်မှုရှိပါသည်။ ဤတီထွင်မှုသည် အမြန်ပြေးပြိုင်ပွဲများအတွက် သင့်တော်သော မာကျောမှုနှင့် အကွာအဝေးပြိုင်ပွဲများအတွက် ချောမွေ့စေသည့်ဂုဏ်သတ္တိတို့ကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဒဏ်ဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်းတို့အကြား ရှိခဲ့သော သမိုင်းဝင် အလဲအလှယ်များကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သက်တမ်းအကြား နှိုင်းယှဉ်ခြင်း- ဘတ်ဂျက်စီမံကိန်းများအတွက် Polyurethane ကို စိစစ်ဆန်းစစ်ခြင်း

Polyurethane စနစ်များသည် ရိုးရှင်းသော ရာဘာလမ်းများထက် စတင်ရန် ကုန်ကျစရိတ် ၂၅–၃၅% ပိုများသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် မျက်နှာပြင်ပြန်ဖုံးအုပ်ရန် လိုအပ်ချက်များ လျော့နည်းခြင်းကြောင့် ဘဝသက်တမ်း ဆန်းစစ်ချက်များအရ စတုရန်းပေလျှင် ၁၀ နှစ်အတွင်း ၁၈ မှ ၂၂ ဒေါ်လာ ခွဲဝေခြင်းရှိပါသည်။ အဆင့်ဆင့် တပ်ဆင်မှုကို အသုံးပြုသည့် အဖွဲ့အစည်းများသည် အာမခံကာလကျော်လွန်ပြီးနောက် World Athletics စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ဆက်လက်ကိုက်ညီမှုကို ကိုးကား၍ ၉၀% ကျော် ကျေနပ်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြကြပါသည်။

အမှုန့်များဖြည့်သွင်း၍ တည်ဆောက်ထားသော ပြေးလမ်းနှင့် ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော ပြေးလမ်းများ- ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှိုင်းယှဉ်ချက်

အကွာအဝေးမရှိဘဲ ဖြည့်သွင်းတည်ဆောက်ထားသော ပြေးလမ်း တည်ဆောက်မှု၏ အားသာချက်များ

ပေါ်လီယူရီသိန်းနှင့် ရာဘာမှုန့်များကို တည်ဆောက်ရာတွင် အလွှာလိုက်ဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ပျော်ရွှားစွာ ဖွဲ့စည်းထားသော မျက်နှာပြင်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဆိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အဆင်သင့်တပ်ဆင်ထားသော စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွဲအက်မှုအန္တရာယ်ကို ၄၇% လျှော့ချပေးနိုင်သည် (အားကစားမျက်နှာပြင် အင်ဂျင်နီယာ ဂျာနယ်၊ ၂၀၂၂)။ ထူးခြားသော အထူ (၈–၁၃မီလီမီတာ) နှင့် တိုက်ခိုက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်မှုတို့သည် World Athletics အတွက် အတည်ပြုချက်နှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီစေပြီး ပြိုင်ပွဲများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။

လေ့လာမှုကိစ္စ - အထက်တန်းကျောင်းတစ်ကျောင်းတွင် အပြည့်အဝဖြည့်သွင်းထားသော စနစ်၏ ၁၅ နှစ်ကြာ စွမ်းဆောင်ရည်

အလယ်ပိုင်းအနောက်ပိုင်းရှိ ကျောင်းသင်တန်းတစ်ခုတွင် ပြုလုပ်ထားသော ပေါ်လီယူရီသိန်းဖြင့် ဖြည့်သွင်းထားသော လမ်းကြောင်းသည် နေ့စဉ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပညာရေးအသုံးပြုမှုနှင့် ရာသီဥတုအပြောင်းအလဲ (-၂၀°F မှ ၉၅°F အထိ) ကြားတွင် ၁၅ နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင် ၉၃% ခန္တာကိုယ် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ စစ်ဆေးမှုများအရ အပြောင်းအလဲအနည်းငယ်သာ တွေ့ရှိခဲ့ရသည်-

နှစ်စဉ် ထိန်းသိမ်းမှုသည် စတုရန်းပေလျှင် $၀.၁၈ ခန့် ကုန်ကျပြီး အဆင်သင့်တပ်ဆင်ထားသော လမ်းကြောင်းများအတွက် ဒေသဆိုင်ရာ ပျမ်းမျှထက် ၄၅% နိမ့်ပါးသည်။

အဆင်သင့်တပ်ဆင်ထားသော စနစ်များ - အသုံးများသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု စိန်ခေါ်မှုများ

အသုံးပြုမှုများသော အခြေအနေ (နေ့စဉ် အသုံးပြုသူ ၃၀၀ ကျော်) တွင် မော်ဒျူလာ လမ်းကြောင်းများသည် ၂ မှ ၃ နှစ်အတွင်း ဆက်ရိုးပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး NCAA အဆောက်အအုံ ၆၈% တွင် နှစ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သော အစွန်းများ မြင့်တက်လာမှုကို တွေ့ရှိရသည်။ ဗားကျူးလိုက် ရာဘာ ပြားများသည်လည်း စိုထိုင်းသော ရာသီဥတုတွင် ပြားပုံစံ စနစ်များထက် ၂.၁ ဆ ပိုမိုမြင့်မားသော အမှုန့်ပျက်စီးမှုနှုန်းကို ပြသပြီး ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။

စနစ်အမျိုးအစားအလိုက် ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ပျက်စီးမှု အမှတ်များ

• ပြားပုံစံ

  • နှစ်စဉ် ဓာတ်အားဖြင့် ဆေးကြောခြင်း ($0.08/စတုရန်းပေ)
  • ၅ မှ ၇ နှစ်တိုင်းတွင် ဆက်ရိုးများကို ထပ်မံပိတ်ခြင်း ($1.20/စတုရန်းပေ)

• အရင်းအမြစ်တည်ဆောက်ထားသော

  • နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ် ဆက်ရိုးစစ်ဆေးခြင်း ($0.25/စတုရန်းပေ)
  • ၈ မှ ၁၀ နှစ်တိုင်းတွင် ပြားအားလုံးကို အစားထိုးခြင်း ($4.50/စတုရန်းပေ)

ပိုင်ဆိုင်မှု၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် - အစပျိုးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု နှိုင်းယှဉ်ချက် နှင့် ရေရှည် စုဆုံးငွေ

အစပိုင်းကုန်ကျစရိတ် ၃၅–၄၀% ပိုများသော်လည်း ပြားပုံစံစနစ်များသည် ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော မော်ဒယ်များ၏ ၁၂–၁၅ နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၀ နှစ်ကျော် သက်တမ်းရှိပြီး ၁၀ နှစ်အတွင်း ကုန်ကျစရိတ် ၂၂% နည်းပါးစေသည်။ ၂၀၂၄ ကုန်ကျစရိတ် မော်ဒယ်က ဤသို့ပြသသည်-

ဤသက်တမ်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုကို အလေးထားသော မြို့နယ်များနှင့် အဖွဲ့အစည်းများသည် စီးဆင်းသည့်စနစ်များကို ဦးစားပေးရွေးချယ်ကြသည်။

ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းမှုများဖြင့် ပြေးလမ်း၏ သက်တမ်းကို အများဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

သန့်ရှင်းရေး၊ စစ်ဆေးမှုနှင့် မျက်နှာပြင်ပြန်လည်နုပျိုစေခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ပုံမှန်အမှိုက်အိုးများ ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် စစ်ဆေးမှုများသည် ကြိတ်ကွဲမှုများ သို့မဟုတ် ရေစီးဆင်းမှုပြဿနာများကို စောစောအဆင့်တွင် ဖော်ထုတ်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။ နေ့စဉ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များရှိသော အဆောက်အဦများသည် အဓိကပြုပြင်မှုများ ၂၃% နည်းပါးကြောင်း (Sports Surface Journal, 2023) တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ အကြံပြုထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် ပါဝင်သည်-

• ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် pH အား သဘာဝအတိုင်းထားသော သန့်စင်ရေးပစ္စည်းများဖြင့် လပတ် ၃ ပတ်လျှင် ဖိအားဖြင့် ရေဖျန်းခြင်း
• ရေပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် ကြိတ်ကွဲမှုများကို ချက်ချင်း (၄၈ နာရီအတွင်း) ပိတ်ဆို့ခြင်း
• ပြေးခွင်အစပိုင်းနှင့် လူသွားလာများသော ဧရိယာများကို ၃ မှ ၅ နှစ်တိုင်း ပြန်လည်ဖုံးအုပ်ခြင်း

ဒေတာအသုံးချမှု - ပစ္စည်းအမျိုးအစားအလိုက် ၁၀ နှစ်အတွင်း ပျမ်းမျှ ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်

ပေါလီယူရီသိန်းစနစ်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ၄၂% အသုံးစရိတ်လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် လူသွားလမ်းများစွာရှိသည့် တက္ကသိုလ်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပေးဆောင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ထောက်ခံပေးပါသည်။

ထိန်းသိမ်းရေးဗျူဟာများကို ပတ်လမ်းသက်တမ်းနှင့် ROI တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း

ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းရေး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများသည် ပတ်လမ်းသက်တမ်းကို ပျမ်းမျှ ၂.၇ နှစ်အထိ တိုးချဲ့ပေးပြီး စတုရန်းပေလျှင် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၂–၁၈ ကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာပေးနိုင်ပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် လေ့လာမှုတစ်ခုအရ အစီအစဉ်အတိုင်း ပြန်လည်ပိတ်ဆို့ခြင်း အစီအစဉ်များသည် ပြန်လည်မျက်နှာပြင်ပြုပြင်မှုကို ၈ မှ ၁၂ နှစ်အထိ နှေးကွေးစေပြီး သက်တမ်းတစ်လျှောက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ၃၄% လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ဤဗျူဟာမြောက်ချဉ်းကပ်မှုသည် ပုံမှန်ဂရုစိုက်မှုကို ရေရှည် ပိုင်ဆိုင်မှုထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ကိုက်ညီစေကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှ အကောင်းဆုံးအကျိုးအမြတ်ရရှိစေပါသည်။

FAQ အပိုင်း

ခေတ်မီပတ်လမ်းဒီဇိုင်းများတွင် အသုံးများသော ပစ္စည်းများမှာ အဘယ်နည်း။

ခေတ်မီပတ်လမ်းများတွင် EPDM ရာဘာ၊ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော တိုင်ယာရာဘာနှင့် ပေါလီယူရီသိန်းကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပြီး ခံနိုင်ရည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် ပျက်စီးမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့အတွက် ရွေးချယ်ထားပါသည်။

ဘာကြောင့် ကျောင်းများသည် အဆင့်မြင့် လမ်းပြိုင်စနစ်များသို့ ပြောင်းလဲနေကြသနည်း။

ကျောင်းများသည် သက်တမ်းရှည်ခံခြင်း၊ မျက်နှာပြင်ပြန်ဖုံးခြင်း လိုအပ်မှု နည်းပါးခြင်းနှင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုနည်းပါးသော ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်တို့ကြောင့် စံသတ်မှတ်ထားသည့် ရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ချွေတာနိုင်မှုများကို ရရှိစေသောကြောင့် အဆင့်မြင့် လမ်းပြိုင်စနစ်များကို ရွေးချယ်နေကြခြင်းဖြစ်သည်။

အလွန်အမင်းသော အခြေအနေများအောက်တွင် EPDM ရာဘာသည် မည်သို့ အလုပ်လုပ်ပါသနည်း။

UV အလင်းနှင့် အပူချိန်အလွန်အမင်း ပြောင်းလဲမှုများကို ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ပြီးနောက်တွင်ပင် EPDM ရာဘာသည် အားကောင်းသော ဆွဲခံနိုင်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုစုပ်ယူနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးတွင် အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။

ပုံသွင်းလိုက်သည့် လမ်းပြိုင်စနစ်များ၏ အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

ပုံသွင်းလိုက်သည့် လမ်းပြိုင်စနစ်များသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော လမ်းပြိုင်စနစ်များတွင် အဖြစ်များသော ကွဲအက်ခြင်းနှင့် အဆက်အဟပ်ပြဿနာများကို လျော့နည်းစေသော အဆက်မဲ့ မျက်နှာပြင်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ထိရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။